[实用新型]驾驶室撞击自动躲避逃生座椅

权利要求书

1.一种驾驶室撞击自动躲避逃生座椅。主要由可移动座椅，气压顶，高压气管，专用高压气箱，制动储气箱，电磁阀，导线，触点开关组成.其特征是多个气压顶并排安装在驾驶室的可移动座椅下，顶端与可移动座椅相互固定，底端与专用高压气管和制动储气箱用高压气管连接，高压气管上安装有电磁阀，电磁阀与电瓶和触点开关串联。

2.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：座椅和卧辅用连接板固定成可移动座椅。

3.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：可移动座椅不直接用螺丝固定在驾驶室内，而是与气压顶顶端固定。

4.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：气压顶底部固定在可移动座椅下踏脚处的车体上使其不能自由移动，顶端指向驾驶室后面斜上方。

5.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：气压顶与专用高压气箱之间有设制有电磁阀。

6.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：驾驶室车壳的后盖是可以上下打开的，且与车货箱之间保持1m以上的距离。

7.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：触点开关有多个分别竖排安装在驾驶室的前部仪表台下面区域驾驶室车壳内面旁边，与驾驶室车壳内侧靠近或挨在一起但不互相固定且随驾驶室内侧弧度平行向上至挡风玻璃下沿。 

8.根据权利要求1或7所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：每个触点开关上串联多个触点，且各个触点开关之间相互并联，只要任意一个触点闭合都会使电磁阀通电。

9.根据权利要求1所述的驾驶室撞击自动躲避逃生座椅，其特征是：驾驶室车壳撞击时车壳向内形变使触点开关上的触点受力闭合。