[实用新型]一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具有效

专利信息
申请号: 201120322141.7 申请日: 2011-08-30
公开(公告)号: CN202239239U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 李海华;邹明浩;陆耀明 申请(专利权)人: 上海德真工贸有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D5/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201702 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 加工 汽车 收放机 过渡 托架 成型 模具
【权利要求书】:

1.一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,包括上模组件和下模组件,所述上模组件和下模组件之间设置有导向机构;其特征在于,

所述上模组件包括上模座和固定于上模座下侧的上模压板;所述上模压板内固定有一上模头;所述上模头的下端面与汽车的收放机过渡托架底部的上侧面相对应;

所述下模组件包括下模座,所述下模座的上方与上模压板对应设置有一下模底板,所述下模底板的上方设置有一下模体,所述下模体、下模底板、下模座固定在一起;

所述下模体内部设置有一上下贯通的空腔,所述空腔内与上模头对应设置有一下模头,所述下模头的上端面与汽车的收放机过渡托架底部的下侧面对应;与所述下模头的后侧面和右侧面贴合设置有一固定于下模体的第一导向块,与所述下模头的前左方的缺口相对应设置有一固定于下模体的第二导向块,所述下模头的内部设置有一能够上下滑动的滑块。

2.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述上模压板包括与上模座底面贴合的第一压板和与第一压板底面贴合的第二压板;所述第二压板内部与上模头对应加工有上模头定位孔。

3.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述下模头的内部设置的能够上下滑动的滑块的上端面与汽车的收放机过渡托架底部的后端的凸台相对应;所述滑块的底部设置有一弹簧安装孔,所述下模座与滑块的弹簧安装孔对应也设置有一弹簧安装孔,在滑块的弹簧安装孔和下模座的弹簧安装孔内设置有一弹簧,所述弹簧的下方设置有一固定于下模座的弹簧座。

4.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述下模头的底部设置有至少两个弹簧安装孔,所述下模底板、下模座与下模头的弹簧安装孔相对应也分别设置有弹簧安装孔,所述每组弹簧安装孔内均设置有弹簧,在每一弹簧底部均设置有固定于下模座的弹簧座。

5.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述滑块的上端面与汽车的收放机过渡托架底部的后端的凸台上的圆孔相对应还设置有一定位销轴,所述定位销轴高出滑块上端面的高度(h)不小于汽车的收放机过渡托架前端的斜面部分的高度差(H)的一半;所述下模头的上端面与汽车的收放机过渡托架底部的另一个圆孔相对应也设置有一定位销轴。

6.根据权利要求5所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述上模头与所述滑块上设置的定位销轴、所述下模头上设置的定位销轴相对应分别设置有让位孔。

7.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述第一导向块的上端与相邻的下模头的上端相对应,其上端面的后端为水平面,前端为前低后高的斜面;所述第一导向块的上端与下模头相邻的边角设置有倒圆角。

8.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述第二导向块的上端与相邻的下模头的上端相对应,,其上端面的后端为水平面,前端为前低后高的斜面;所述第二导向块的上端与下模头相邻的边角设置有倒圆角。

9.根据权利要求1所述的一种加工汽车的收放机过渡托架的成型模具,其特征在于,所述设置于上模组件和下模组件之间的导向机构包括至少两组由固定于上模座的导向套和固定于下模座的导向柱相配合形成的导向单元。

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