[实用新型]自诊断智能电动汽车充电桩电路

说明书

技术领域

 本实用新型涉及电动汽车充电装置自诊断技术领域，具体是一种电动汽车交流充电桩的控制电路。

背景技术

随着国际和国内能源紧缺，石油飞涨，城市环境污染日益严重，各国政府把替代石油的新能源开发作为今后发展方向，特别在电动汽车上下功夫，绿色环保汽车不仅成为生产厂商所开发的目标，也被客户所接受，但在开发电动汽车时，相应的配套充电装置也是推广电动汽车必备条件之一。为此必须建立大量的充电站、充电桩以满足日益发展的电动汽车需要，为确保充电站和充电桩在运行中的可靠性和无人值守要求，智能化充电桩势在必行。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种自诊断智能电动汽车充电桩电路，确保电动汽车充电装置在运行中具有自诊断功能，对出现的故障能通过远程监控技术进行诊断，实现真正含义的智能化控制；以节约成本和人力资源。

按照本实用新型提供的技术方案，所述自诊断智能电动汽车充电桩电路包括：PLC控制器、充电模块、计费和计量模块、双电源开关、变压器、显示器、继电器；市电或者备用电输入到双电源开关切换，然后通过变压器分别变成交流380V和直流24V电源，直流24V电源为PLC程序控制器和计费和计量模块提供电源，交流380V为充电模块提供电源，充电模块通过继电器连接汽车电池；PLC控制器与计费和计量模块、充电模块、显示器相连，计费和计量模块通过车用充电插口连接汽车电池；通电后PLC控制器首先对电源、计费和计量模块、充电模块和显示器进行硬件检测并在显示器上进行显示。

所述PLC控制器连接有通讯模块与上位机控制中心通信，通电后PLC控制器检测所述通讯模块连接是否正常，并通过信号指示灯进行显示连接状态。

所述PLC控制器程序通过设定的控制范围，包括电压、电流、过载、温度，对充电模块的电源、电压及充电信息进行比对，并反馈到PLC控制器；在正常情况下不出现报警信号则继续进行操作，出现故障时，显示器显示出报警信息，PLC控制器停止工作反馈到通过继电器工作，切断充电模块，充电模块停止工作。

所述计量和计费模块由PLC控制器进行控制，当用户开始充电时在触摸显示屏幕上选择充电模式，PLC控制器对充电情况进行计费；通过PLC控制器对计量和计费模块输出数据是否错误或者选择方式错误进行诊断，当出现错误时显示器显示错误信息，并能够进行复位重新选择。

所述PLC控制器的诊断包括：计量和计费模块的输入和输出状态是否正常，充电过程是否出现包括充电中断故障在内的异常信息。

所述PLC控制器对显示器的电源情况和输入输出信号进行诊断，当显示器故障时，不能进行显示，PLC控制器输出显示器报警信号采用面板上的发光二极管作为报警信号指示灯进行显示。

所述计量和计费模块采用读卡机输入，用户刷卡并输入密码，读卡机开始进行数据读出，并通过计量和计费模块在显示器中显示当前卡内金额，然后由用户输入充电模式，启动充电；当出现计费金额不足时，出现报警信号进行提示；当费用用完时，计量和计费模块输出指令给PLC控制器，由PLC控制器发出指令切断继电器，充电电源切断。

出现报警时按动所述PLC控制器的自检功能键显示报警号和相关信息，并传输到上位机控制中心，上位机控制中心根据报警信息对PLC控制器进行远程监测，每台PLC控制器都有相应的地址及访问密码。

本实用新型的优点是：本实用新型能够对充电装置进行自诊断，并采用PLC程序控制配置相关的设备，达到智能化控制，特别在自诊断方面具有显著的特点。

附图说明

图1为本实用新型电路结构框图。

图2为本实用新型通讯工作原理结构框图。

图3为本实用新型PLC程序控制电路图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型在硬件上包括：PLC控制器5、充电模块7、计费和计量模块6、双电源开关3、变压器4、显示器8、继电器9；市电或者备用电输入到双电源开关3切换，然后通过变压器4分别变成交流380V和直流24V电源，直流24V电源供应PLC控制器5和计费和计量模块6电源，交流380V供应充电模块7，充电模块7通过继电器9连接汽车电池10；PLC控制器5与计费和计量模块6、充电模块7、显示器8相连，计费和计量模块6通过车用充电插口连接汽车电池10。