[实用新型]一种车载天线倒伏装置

权利要求书

1.一种车载天线倒伏装置，其特征在于，该倒伏装置包括倒伏箱体（1）、电机减速器（3）、传动轴（4）、托座（10）、制动轴（16）、制动器（22）及角度传感器（20），倒伏箱体（1）的一侧设有向内凹陷用于收容托座（10）的收容空间（23），电机减速器（3）设置于倒伏箱体（1）一端内侧且通过平键（5）与传动轴（4）的一端连接，传动轴（4）的另一端穿出倒伏箱体（1）与托座（10）一端固定连接，制动轴（16）、制动器（22）及角度传感器（20）分别设置于倒伏箱体（1）中传动轴（4）所在端相对的另一端内侧，角度传感器（20）通过连接装置连接在制动器（22）一侧，制动器（22）通过平键（15）与制动轴（16）的一端相连接，制动轴（16）的另一端穿出倒伏箱体（1）与托座（10）和传动轴（4）连接端相对的另一端固定连接，托座（10）设置在收容空间（23）中且可随传动轴（4）和制动轴（16）一起转动，在托座（10）外侧设有与倒伏箱体（1）连接的支撑架（6）及连接在支撑架（6）上在倒伏天线倒下时用以支撑倒伏天线的支撑块（7）。

2.如权利要求1所述的车载天线倒伏装置，其特征在于，所述倒伏箱体（1）的底端设有多个将倒伏箱体（1）安装在通讯车辆上的安装孔（24）。

3.如权利要求2所述的车载天线倒伏装置，其特征在于，所述倒伏箱体（1）在与传动轴（4）和制动轴（16）对应的两端分别设有可拆卸的封板。

4.如权利要求3所述的车载天线倒伏装置，其特征在于，在传动轴（4）穿过的倒伏箱体（1）的通孔Ⅰ中设有支撑传动轴（4）的滑动轴承Ⅰ（8），在制动轴（16）穿过的倒伏箱体（1）的通孔Ⅱ中设有支撑传动轴（4）的滑动轴承Ⅱ（14）。

5.如权利要求1所述的车载天线倒伏装置，其特征在于，所述连接在角度传感器（20）与制动器（22）间的连接装置包括与角度传感器（20）连接的连接片（18）、分别设置在连接片（18）内侧两端的隔套（17）及穿过连接片（18）和隔套（17）后固定在制动器（22）上的螺钉（19）。