[实用新型]电动汽车多总线数字操控器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的控制器，尤其涉及一种可实现电动汽车各受控子系统之间的协调、配合和统一管理的电动汽车多总线数字操控器，属于电动汽车控制器的生产领域。

背景技术

随着石油等资源的日益紧缺，环境压力的不断增大，电动汽车以其低排放、低能耗、低噪声的优点得到越来越多的关注，电动车的研发推广也成为保障汽车产业可持续发展的重要途径之一。但是相对于传统内燃机汽车，纯电动汽车的所有系统包括动力系统都是由电子器件控制自成体系的，各子系统直接的相互通信、相互配合方式与传统车有较大区别。因此需要一种专门的控制系统，来协调各用电子系统之间的配合，管理各子系统的运行以及上电时序，转换相应的数据信息，以满足整车正常运行的条件并使得电动汽车的操作方式接近于传统汽车。目前市场上的纯电动汽车比较少，主要是象“景区内旅游车”这种短距离行使的结构类似于汽车的电动车，但由于各用电子系统之间的协调、配合、管理技术不完善，所以很难将这种技术应用到可以替代燃油（或半电动）汽车的纯电动汽车上。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可实现电动汽车各受控子系统之间的协调、配合和统一管理的电动汽车多总线数字操控器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型用于监测电动汽车受控子系统的运行状况，并向电动汽车受控子系统发出指令，通过接口与电动汽车受控子系统连接，包括电源模块和控制电路，所述电源模块为所述控制电路提供电源；所述控制电路包括MCU、CAN网络电路、RS232电路、LIN网络电路、IO电路、频率输出电路、A/D采样电路、继电器控制电路，所述接口包括CAN网络接口、RS232接口、LIN网络接口、IO接口、频率输出接口、A/D采样接口、继电器控制接口，其中，所述MCU的CAN网络信号端与所述CAN网络电路的一个信号端连接，所述CAN网络电路的另一个信号端与所述CAN网络接口的内端连接；所述MCU的RS232信号端与所述RS232电路的一个信号端连接，所述RS232电路的另一个信号端与所述RS232接口的内端连接；所述MCU的LIN网络信号端与所述LIN网络电路的一个信号端连接，所述LIN网络电路的另一个信号端与所述LIN网络接口的内端连接；所述MCU的IO信号端与所述IO电路的一个信号端连接，所述IO电路的另一个信号端与所述IO接口的内端连接；所述MCU的频率输出信号端与所述频率输出电路的信号输入端连接，所述频率输出电路的信号输出端与所述频率输出接口的内端连接；所述MCU的A/D采样信号端与所述A/D采样电路的信号输出端连接，所述A/D采样电路的信号输入端与所述A/D采样接口的内端连接；所述继电器控制电路的信号输入端与所述IO电路的继电器控制信号输出端连接，所述继电器控制电路的信号输出端与所述继电器控制接口连接。

本实用新型利用各接口作为通路、利用MCU外的各控制电路作为信号转换及处理模块将电动汽车各受控子系统与控制电路的核心MCU连接，实现了电动汽车各受控子系统之间的协调、配合和统一管理。其中，MCU (Micro Control Unit)中文名称为微控制单元，又称单片微型计算机（Single Chip Microcomputer）或者单片机，是指随着大规模集成电路的出现及其发展，将计算机的CPU、RAM、ROM、定时计数器和多种I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。CAN，全称为“Controller Area Network”，即控制器局域网，是国际上应用最广泛的现场总线之一，作为汽车环境中的微控制器通讯，在车载各电子控制装置之间交换信息，形成汽车电子控制网络。RS232是个人计算机上的通讯接口之一，由电子工业协会所制定的异步传输标准接口。LIN（Local Interconnect Network）是由汽车厂商专门为汽车开发的一种低成本串行通信网络，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。IO指输入/输出（Input/Output），分为IO设备和IO接口两个部分。PWM（Pulse Width Modulation），脉冲宽度调制，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术，广泛应用在从测量、通信到功率控制与变换的许多领域中。