[实用新型]挖掘式装载机传送带张紧装置有效
| 申请号: | 201120290355.0 | 申请日: | 2011-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN202208937U | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
| 发明(设计)人: | 岳立辉 | 申请(专利权)人: | 岳立辉 |
| 主分类号: | E02F7/02 | 分类号: | E02F7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 252872 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挖掘 装载 传送带 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及挖掘式装载机的一种附属件,具体地说是一种挖掘式装载机传送带张紧装置。
背景技术
挖掘式装载机通常采用链条刮板式传输带,长时间运行后链条极易松懈,导致传输效率低下。而传统的张紧装置结构较为陈旧,操作比较麻烦,并且作业过程中常出差错,给生产带来一定的不便。
实用新型内容
为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种结构简单、操作方便的挖掘式装载机传送带张紧装置。
为实现上述技术目的,本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种挖掘式装载机传送带张紧装置,包括同轴固定的两链轮、牵引马达,其特征在于:两链轮内侧分别设有通过轴固定的连接板,两连接板之间设有中间支撑板,两连接板上开有一致的长圆形螺孔。
本实用新型具有以下有益效果:安装时,通过两连接板将本装置固定于装载机传输槽上,由于两连接板采用长圆形螺孔固定,可方便调节本装置的位置,以便起到张紧传输链条的作用。其操作简单、快捷,工作稳定,具有显著的实用意义。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图。
图2为本实用新型另一立体结构示意图。
图中,1、连接板,2、长圆形螺孔,3、牵引马达,4、轴,5、链轮,6、中间支撑板。
具体实施方式
参看附图1、2,一种挖掘式装载机传送带张紧装置,包括通过轴4同轴固定的两链轮5、牵引马达3,其特征在于:两链轮5内侧分别设有与轴4固定的连接板1,两连接板1之间设有中间支撑板6,两连接板1上开有一致的长圆形螺孔2。
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