[实用新型]铁路客车车厢及铁路客车有效
| 申请号: | 201120286034.3 | 申请日: | 2011-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN202186385U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
| 发明(设计)人: | 梁永廷;王连峰 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马晶晶 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 客车 车厢 | ||
1.一种铁路客车车厢,包括:两侧的车体侧墙、顶部的车体顶棚及相对设置在所述车体侧墙上的塞拉门,其特征在于,在所述塞拉门两侧分别设置有用于覆盖所述塞拉门两侧的塞拉门机构的塞拉门罩板;在所述车体侧墙上、对应每个所述塞拉门罩板的位置固定设置有至少两个调整支架,每个所述调整支架上设置有安装螺纹孔,通过穿过所述塞拉门罩板并螺接于所述安装螺纹孔中的安装螺栓将所述塞拉门罩板固定到所述车体侧墙上。
2.根据权利要求1所述的铁路客车车厢,其特征在于,所述调整支架包括固定连接于所述车体侧墙上的安装座和用于螺接所述塞拉门罩板的支架;所述安装座包括垂直于所述车体侧墙设置的连接片,所述连接片上开设有长形通孔;所述支架包括安装部和与所述连接片平行且相接触的紧固部,所述安装部具有一安装面,所述安装面上开设有所述安装螺纹孔;连接螺栓穿过所述紧固部及所述长形通孔将所述支架和安装座固定连接于一体。
3.根据权利要求2所述的铁路客车车厢,其特征在于,所述塞拉门罩板的背面固定设置有止挡部,所述止挡部具有一与所述支架上的所述安装面紧密贴合的止挡面。
4.根据权利要求1-3任一项所述的铁路客车车厢,其特征在于,所述安装螺纹孔旁还开设有定位通孔,一螺杆末端为圆锥形的锥形螺钉穿过所述塞拉门罩板螺接于所述定位通孔中。
5.根据权利要求1-3任一项所述的铁路客车车厢,其特征在于,所述铁路客车车厢还包括设置于所述顶棚上的通过台平顶板,所述通过台平顶板的四周分别设置有上部塞拉门机构检查门、内端门机构检查门及外端门机构检查门。
6.根据权利要求1-3任一项所述的铁路客车车厢,其特征在于,所述塞拉门罩板由玻璃钢制造,所述塞拉门罩板上开设有塞拉门预操作面板接口。
7.一种铁路客车,其特征在于,包括转向架及设置在所述转向架上的、如权利要求1至6任一所述的铁路客车车厢。
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