[实用新型]铁路线路钢轨线型检测装置有效
| 申请号： | 201120281763.X | 申请日： | 2011-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN202247561U | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 王雄;冯金凤;毛建平;李松 | 申请（专利权）人： | 中铁宝桥集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B35/06 | 分类号： | E01B35/06 |
| 代理公司： | 杭州中平专利事务所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 线路 钢轨 线型 检测 装置 | ||
1.一种铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是主动调线卡接机构和被动调线卡接机构构成，主动调线卡接机构将线绳的一端绕在线轮之上，通过旋转缠绕将其绷紧，并通过调线杆的支撑，使其处于钢轨轨头降低14-18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离；被动调线卡接机构将线绳的一端固定且通过调线杆的支撑，使其处于钢轨轨头降低14-18mm处，同时调节线绳与钢轨轨头的距离。
2.根据权利要求1所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是：所述主动调线卡接机构中的卡头A和卡头B构成的卡接腔与钢轨轨头呈卡接吻合配合，线轮通过卡簧及线轮轴与棘轮配合且通过位于卡头B上的棘轮爪和销轴构成单向转动自锁机构，调线杆通过调线杆支架位于卡头B侧部，线轮手柄安装在线轮上。
3.根据权利要求1所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是：所述卡头A和卡头B通过手柄、紧固轴连接、打开。
4.根据权利要求1所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是：所述被动调线卡接机构中卡头C和卡头A构成的卡接腔与钢轨轨头呈卡接吻合配合，调线杆通过调线杆支架位于卡头C侧部，销钉位于调线杆下方且固定在卡头C侧部。
5.根据权利要求1所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是：所述卡头C和卡头A通过手柄、紧固轴连接、打开。
6.根据权利要求1所述的铁路线路钢轨线型检测装置，其特征是：所述线绳拉力大于58kg,在绷紧的状态下，百米最大弦高在3-4mm范围内。
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