[实用新型]用于婴儿承载装置的车轮组件

说明书

【技术领域】

本实用新型是关于一种用于婴儿承载装置的车轮组件，特别是关于一种结构简易且避震效果良好的车轮组件。

【背景技术】

婴儿车一般都会于车轮附近装设弹性体例如弹簧，藉由弹性体的弹性恢复力，来缓冲地面给予车轮的正向力，以使得婴儿车在行进时，婴儿依然能平稳地躺卧于婴儿车上。然而目前的婴儿车，弹性体都是组接于婴儿车的轮座与车轮之间，所以在组接时较为繁琐，同时也使得制造成本较高。此外，如果使用弹簧的话，由于弹簧很容易损耗，所以会降低避震的效果。

有鉴于此，本实用新型为一种能改善上述缺失，提供结构简易且具有良好避震效果的车轮组件。

【实用新型内容】

本实用新型提供一种用于婴儿承载装置的车轮组件，其结构简易、制造成本低、且具有良好的避震效果。

依据本实用新型之一实施例，提供一种用于婴儿承载装置的车轮组件，其中该婴儿承载装置包括一支撑架，该车轮组件的特征在于，包括：至少一车轮；及一避震块，包括一缓冲部及一连接部，其中该连接部分别与该支撑架及该车轮连接，该缓冲部与该连接部一体成形。

所述的车轮组件，其特征在于：该连接部包含一第一耦合部，其中该第一耦合部设有可接收该支撑架插入的插孔。

所述的车轮组件，其特征在于：该连接部包含一第一耦合部供该支撑架固定，并包含一从该第一耦合部延伸的第二耦合部，该第二耦合部与该车轮枢接。

所述的车轮组件，其特征在于：该连接部包含一第一耦合部供该支撑架固定，并包含一第二耦合部及一第三耦合部，其中该第二耦合部从该第一耦合部延伸并与该车轮枢接，该第三耦合部自该第二耦合部延伸并与一刹车件连接。

所述的车轮组件，其特征在于：该第一耦合部与该第三耦合部之间藉由该缓冲部相连接。

所述的车轮组件，其特征在于：该缓冲部包含一第一连接臂连接该第一耦合部与该第三耦合部，该第二耦合部包含一第二连接臂连接该第一耦合部。

所述的车轮组件，其特征在于：该第一连接臂设有复数贯孔，为沿该第一连接臂的延伸方向排列。

所述的车轮组件，其特征在于：该第一连接臂的上、下表面呈波浪形。

所述的车轮组件，其特征在于：该第三耦合部中设有一容置槽容纳部分该刹车件装设，其中该刹车件与该第三耦合部相枢接。

所述的车轮组件，其特征在于：该容置槽在其两个相对侧壁的外缘可分别形成有两个定位凹槽，而该刹车件在邻近该第三耦合部处设有一突起，其中该突起可与该两个定位凹槽其中任一个相卡合，以选择性地维持该刹车件于一刹车位置或释放位置。

所述的车轮组件，其特征在于：该刹车件在该避震块外设有一致动部与一挡止部，其中该挡止部透过该刹车件的旋转可与该车轮的一轮毂产生卡合，以阻止该车轮旋转。

所述的车轮组件，其特征在于：该避震块由热塑性弹性体组成。

依据本实用新型之一实施例，提供一种用于婴儿承载装置的车轮组件，其中该婴儿承载装置包括一支撑架，该车轮组件的特征在于，包括：复数车轮；及一避震块，其中该避震块分别与该支撑架及该些车轮连接。

【附图说明】

图1绘示本实用新型一实施例所提供的车轮组件的示意图。

图2绘示车轮组件中避震块与刹车件相组接的示意图。

图3绘示避震块的结构示意图。

图4绘示本实用新型一实施例设有车轮组件的婴儿承载装置的示意图。

车轮组件100

避震块101

连接部102

第一耦合部102A

第二耦合部102B

第三耦合部102C

刹车件104

车轮106

轮毂108

凹槽108A

轮芯钉107

枢接点110

插孔112

穿孔114

容置槽116

定位凹槽118A、118B

缓冲部119

第一连接臂120

贯孔122

第二连接臂124

间隙128

致动部132

挡止部134

突起136

婴儿承载装置200

支撑架202

推杆204

扶手206

背靠架208

前脚210

后脚212

【具体实施方式】