[实用新型]一种汽车转向器的检测装置有效
| 申请号: | 201120270435.X | 申请日: | 2011-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN202204690U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
| 发明(设计)人: | 李宇纬;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/06 | 分类号: | G01M17/06 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
| 地址: | 317000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 转向器 检测 装置 | ||
1.一种汽车转向器的检测装置,转向器(13)具有输入轴(13a)和输出轴(13b),特征在于,该检测装置包括一呈长条形状的底板(1),所述的底板(1)的中部具有用于对待测转向器(13)进行定位的定位结构,所述的底板(1)的中部对应于转向器(13)输入轴(13a)的位置上设有与输入轴(13a)平行的导轨一(2),所述的导轨一(2)上装有滑块一(3),所述的滑块一(3)上开有与上述输入轴(13a)处于同一轴芯线上且孔口正对上述输入轴(13a)的检测孔一(3a)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向器的检测装置,其特征在于,所述的定位结构包括一固定于底板(1)上的定位销(4),所述的定位销(4)上具有供转向器(13)套入的定位头。
3.根据权利要求2所述的汽车转向器的检测装置,其特征在于,所述的定位结构还包括一位于定位销(4)侧部的气缸(5),所述气缸(5)的活塞杆(6)上固连有压块(7),所述的压块(7)处于正对所述的定位销(4)的位置。
4.根据权利要求1或2所述的汽车转向器的检测装置,其特征在于,所述的导轨一(2)与底板(1)之间设有一底座一(11),所述的底座一(11)与所述的底板(1)固连,所述的导轨一(2)固定于所述的底座一(11)上。
5.根据权利要求1或2所述的汽车转向器的检测装置,其特征在于,所述的底板(1)的一端设有用于对转向器(13)输出轴(13b)进行定位的定位件(8),所述的底板(1)的另一端设有与所述的转向器(13)另一边输出轴(13b)平行的导轨二(9),所述的导轨二(9)上装有滑块二(10),所述的滑块二(10)上开有与上述输出轴(13b)处于同一轴芯线上且孔口正对上述输出轴(13b)的检测孔二(10a)。
6.根据权利要求5所述的汽车转向器的检测装置,其特征在于,所述的导轨二(9)与底板(1)之间设有一底座二(12),所述的底座二(12)与所述的底板(1)固连,所述的导轨二(9)固定于所述的底座二(12)上。
7.根据权利要求5所述的汽车转向器的检测装置,其特征在于,所述的检测孔二(10a)的数量为若干个。
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