[实用新型]船舶直翼侧推器有效

专利信息
申请号: 201120268023.2 申请日: 2011-07-26
公开(公告)号: CN202193202U 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 黄佳林 申请(专利权)人: 杭州现代船舶设计研究有限公司
主分类号: B63H23/02 分类号: B63H23/02
代理公司: 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 代理人: 周希良;徐关寿
地址: 310053 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 船舶 翼侧
【权利要求书】:

1.船舶直翼侧推器,其特征是包括原动机、机座、主轴、定位轴、转动盘、中心齿轮、桨叶齿轮、桨叶、桨叶轴,原动机带动主轴旋转,主轴转动式地装配于机座内,主轴下端伸出机座外,并与转动盘的上部固接,转动盘内装中心齿轮及多个桨叶齿轮,中心齿轮与桨叶齿轮通过传动件连动;多个桨叶齿轮以中心齿轮为中心均布,桨叶齿轮通过桨叶齿轮轴转动式地装配于转动盘内,桨叶齿轮轴的下端伸出转动盘外,并与桨叶的一端固接;主轴呈中空状,沿其轴向伸入定位轴,定位轴上端固定于机座,下端伸入转动盘内且穿过中心齿轮的中部,定位轴与中心齿轮固接,定位轴的下端与转动盘的底部转动配合;转动盘转动一周,桨叶绕自身轴线旋转半周。

2.如权利要求1所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述原动机的输出轴伸入机座内,并与处于机座内的主动齿轮的中部相接而连动,主动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮处于机座内,从动齿轮的中部穿过主轴,从动齿轮与主轴连动。

3.如权利要求1所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述的原动机采用直驱式电动机,原动机处于机座内,其输出轴直接带动主轴旋转。

4.如权利要求1-3任一项所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述的主轴通过轴承与机座转动配合。

5.如权利要求1所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述的转动盘呈扁形圆柱状。

6.如权利要求1或5所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述的定位轴通过轴承与转动盘转动配合。

7.如权利要求1所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述的传动件是过桥齿轮,桨叶齿轮通过过桥齿轮与中心齿轮相啮合而连动,过桥齿轮中部穿过过桥齿轮轴,两者对应处装入轴承;过桥齿轮轴定位于转动盘内。

8.如权利要求1或7所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述中心齿轮的齿数为桨叶齿轮齿数的一半。

9.如权利要求1或7所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述的传动件采用齿型带或链条,中心齿轮通过齿型带或链条与桨叶齿轮相连。

10.如权利要求1所述的船舶直翼侧推器,其特征是:所述桨叶的横截面呈矩形、梭形、弓形或S形。

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