[实用新型]一种汽车变速器换挡拨叉机构有效

专利信息
申请号: 201120265879.4 申请日: 2011-07-26
公开(公告)号: CN202165588U 公开(公告)日: 2012-03-14
发明(设计)人: 雷宇;陈勇;罗大国;范钰琢;张新桂;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: F16H63/32 分类号: F16H63/32
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平
地址: 317000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 变速器 换挡 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车变速器换挡拨叉机构,所述的变速器包括具有安装孔(11)的壳体(1),本拨叉机构设置在变速器上,本拨叉机构包括拨叉轴(2)和拨叉(4),所述的拨叉(4)通过紧固件固定在拨叉轴(2)上,所述的拨叉轴(2)的两端部位于变速器壳体(1)的安装孔(11)内,其特征在于,所述的拨叉轴(2)的至少一端部固连有轴套(3),轴套(3)的外侧面与安装孔(11)的内表面接触,且所述的轴套(3)采用非金属材料制成。

2.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡拨叉机构,其特征在于,所述的轴套(3)上开设有供拨叉轴(2)穿过的让位孔(31),所述的轴套(3)内壁具有一个或多个卡扣(32),所述的拨叉轴(2)上开设有形状和位置与所述的卡扣(32)一一对应的凹槽,当轴套(3)套设在拨叉轴(2)上时所述的卡扣(32)能够卡入所述的凹槽内。

3.根据权利要求1所述的汽车变速器换挡拨叉机构,其特征在于,所述的轴套(3)上具有供拨叉轴(2)设置的让位槽,所述的拨叉轴(2)装入让位槽内并与轴套(3)的端面通过紧固件连接。

4.根据权利要求1或2所述的汽车变速器换挡拨叉机构,其特征在于,所述的轴套(3)的外壁上开设有若干个开口(33)。

5.根据权利要求2所述的汽车变速器换挡拨叉机构,其特征在于,所述的卡扣(32)的数量为1~8个。

6.根据权利要求4所述的汽车变速器换挡拨叉机构,其特征在于,所述的开口(33)的数量为2~8个。

7.根据权利要求1或2或3所述的汽车变速器换挡拨叉机构,其特征在于,所述的紧固件为螺栓。

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