[实用新型]一种和发动机端盖连为一体的齿轮传动转子机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机润滑系统技术领域，特别是一种和发动机端盖连为一体的齿轮传动转子机油泵。

背景技术

随着发动机技术的不断发展，对发动机润滑系统的转子机油泵的技术要求越来越高。例如，为进一步提高发动机的制造水平和降低发动机制造成本，需要一种设计在发动机多元化组合的前端盖一侧、与发动机匹配并由齿轮传动的转子机油泵。另外，为了要求机油泵为发动机在各种工作条件下提供油压稳定、流量充沛、工作性能可靠的润滑机油，对与发动机匹配的机油泵在安装尺寸、三维空间、发动机润滑系统在一定转速下需要的机油流量、压力以及限压阀开启压力等技术参数都提出了新的要求。

发明内容

本实用新型的目的是为此类发动机提供一种和发动机端盖连为一体的齿轮传动转子机油泵。

本实用新型的技术方案是：一种和发动机端盖连为一体的齿轮传动转子机油泵，它包括泵体端盖、泵盖、外转子、内转子、传动轴和传动齿轮。所述的泵体端盖是将发动机端盖和机油泵泵体连为一体，在泵体端盖右边一侧设有转子孔和传动轴安装孔，转子孔和传动轴安装孔处在同一轴线上。在泵体端盖的进油腔内设有通往传动轴安装孔的小油孔，保证传动轴的良好润滑。在泵体端盖转子孔的底面，设有从传动轴安装孔通向出油腔的导油槽，使进入传动轴安装孔内润滑油能够顺利排出。传动轴安装在传动轴安装孔内，与传动轴安装孔的配合为动配合。内转子安装在传动轴上，内转子与传动轴的配合为紧配合，外转子套装在内转子上，外转子和内转子同处在泵体端盖上的转子孔内。泵盖盖在泵体端盖的转子孔上，并通过螺钉安装在泵体端盖上，泵盖安装在泵体端盖上后，安装在泵体端盖转子孔内的外转子和内转子转动要灵活。传动齿轮安装在泵盖外的传动轴上，传动齿轮与传动轴的配合为紧配合。

本实用新型提供的齿轮传动转子机油泵的泵体与发动机端盖相互连为一体，设置在发动机端盖的右边一侧，另一侧相对设置了安装其他部件的基面，中间设有通过传动齿轮带动机油泵工作的主轴孔的一种多元组合的部件，这样保证机油泵与发动机端盖和其他部件安装基面合为一体的多元结构，达到了节约成本的目的，同时，消除了端面漏油的缺陷。

本实用新型进一步的技术方案是：为了为发动机在各种工作条件下提供油压稳定、流量充沛、工作性能可靠的润滑机油，当机油泵转速为1000r/min，出口压力为0.3MPa时，流量≥11L/min；当转速为2667r/min，出口压力为0.4MPa时，流量≥34L/min；当转速为533r/min，出口压力为0.4MPa时，流量≥60L/min；当转速为2667r/min时，机油泵限压阀开启压力为0.47±0.04MPa。

本实用新型与现有技术相比具有如下特点：

由于采用机油泵与发动机端盖和其他部件相对所设的安装基面的多元组合结构，可以进一步提升发动机零件配套和制造的技术水平，提高零件整体的技术含量，为发动机装配和整体结构的先进性打好基础，降低制造成本。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的详细结构作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为附图1中的A-A剖视图。

具体实施方式

一种和发动机端盖连为一体的齿轮传动转子机油泵，它包泵体端盖1、泵盖2、外转子3、内转子4、传动轴5和传动齿轮6。所述的泵体端盖1是将发动机端盖和机油泵泵体连为一体，在泵体端盖1右边一侧设有转子孔1-3和传动轴安装孔1-4，转子孔1-3和传动轴安装孔1-4处在同一轴线上。在泵体端盖1的进油腔内设有通往传动轴安装孔1-4的小油孔1-2，保证传动轴5的良好润滑。在泵体端盖1转子孔1-3的底面，设有从传动轴安装孔1-4通向出油腔的导油槽1-1，使进入传动轴安装孔1-4内润滑油能够顺利排出。传动轴5安装在传动轴安装孔1-4内，与传动轴安装孔1-4的配合为动配合。内转子4安装在传动轴5上，内转子4与传动轴5的配合为紧配合，外转子3套装在内转子4上，外转子3和内转子4同处在泵体端盖1上的转子孔1-3内。泵盖2盖在泵体端盖1的转子孔1-3上，并通过螺钉安装在泵体端盖1上，泵盖2安装在泵体端盖1上后，安装在泵体端盖1转子孔1-3内的外转子3和内转子4转动要灵活。传动齿轮6安装在泵盖2外的传动轴5上，传动齿轮6与传动轴5的配合为紧配合。

本实施例的进一步技术方案是，为了为发动机在各种工作条件下提供油压稳定、流量充沛、工作性能可靠的润滑机油，当机油泵转速为1000r/min，出口压力为0.3MPa时，流量≥11L/min；当转速为2667r/min，出口压力为0.4MPa时，流量≥34l/min；当转速为533r/min，出口压力为0.4MPa时，流量≥60L/min；当转速为2667r/min时，机油泵限压阀开启压力为0.47±0.04MPa。