[实用新型]一种机电双控空气干燥器、车辆气压制动系统及车辆有效
申请号: | 201120255193.7 | 申请日: | 2011-07-19 |
公开(公告)号: | CN202161910U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 李传武;张玄;董祥;王鲜艳 | 申请(专利权)人: | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26;B01D50/00;B60T17/00 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;王志刚 |
地址: | 325200 浙江省温州市瑞安*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机电 空气 干燥器 车辆 气压 制动 系统 | ||
1.一种机电双控空气干燥器,包括空气干燥筒(3)、输入口(22)、输出口(23)、排气口(24),其特征在于,还包括多功能底座(2)、机械调节器(20)、电子控制单元(5)。
2.如权利要求1所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述的多功能底座(2)的左侧设置输入口(22)、右侧设置输出口(23)、下部设置排气口(24),且多功能底座(2)的内部靠近所述输入口(22)的位置纵向向下设有集油、集水及集渣通道(25)。
3.如权利要求2所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述多功能底座(2)的下端设置排气口(24),所述排气口(24)内设有排气活塞(1),用于将沉积在其上的水分、油脂、杂质排向大气。
4.如权利要求3所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述的排气活塞(1)与所述集油、集水及集渣通道(25)连通,所述输入口(22)与空气压缩机的输出口连通,所述输出口(23)与车辆制动系统连通。
5.如权利要求1所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述多功能底座(2)的内部上方设有漏斗形环形通道(26)和联结螺纹(27),用于联结不同的空气干燥筒(3)。
6.如权利要求2所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述多功能底座(2)的内部右侧靠近输出口(23)处,设有所述机械调节器(20),所述机械调节器(20)下部设置有所述电子控制单元(5)。
7.如权利要求6所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述机械调节器(20)包括回位弹簧(6)、切换活塞(7)、控制通道(8)、O型圈压盖(11)、O型圈(21)、V型圈(12)、调压活塞(14)、调压弹簧(15)、左弹簧座(16)、右弹簧座(17)、压盖(18)、调整螺钉(19)及数只O型密封圈。
8.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述机械调节器(20)中的最左侧设置的回位弹簧(6)为横置的金属螺旋弹簧,所述回位弹簧(6)左侧抵在所述集油、集水及集渣通道(25)右壁的外侧,所述回位弹簧(6)的右侧与所述切换活塞(7)左端接触,以推动所述切换活塞(7)回位。
9.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述切换活塞(7)为横向设置,其左端的下侧设有控制通道(8)。
10.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述切换活塞(7)中部设有小孔(10)将切换活塞(7)内外连通,且所述的小孔(10)下侧可连接通道(9)。
11.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述切换活塞(7)右端设有小孔(13)将切换活塞(7)内外连通。
12.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述切换活塞(7)右端外侧套设有O型圈压盖(11)、O型圈(21)和调压活塞(14)。
13.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述调压活塞(14)左侧的外部套设有V型圈(12),以对所述调压活塞(14)进行定位。
14.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述调压活塞(14)右侧设置所述左弹簧座(16)。
15.如权利要求14所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述左弹簧座(16)和所述右弹簧座(17)之间设置调压弹簧(15),所述调压弹簧(15)为横置的金属螺旋弹簧。
16.如权利要求15所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述右弹簧座(17)的右侧与调整螺钉(19)接触,所述调整螺钉(19)的右侧设置有压盖(18),可通过所述调整螺钉(19)调节所述调压弹簧(15)的预压力。
17.如权利要求7所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,其通过所述控制通道(8)与所述电子控制单元(5)连通,并对所述电子控制单元(5)进行排气控制。
18.如权利要求17所述的机电双控空气干燥器,其特征在于,所述电子控制单元(5)在原电控空气干燥器的基础上将控制干燥器的排气通道直接连通到机械调节器的控制通道(8)上。
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