[实用新型]汽车玻璃升降开关和电机的保护器

权利要求书

1.一种汽车玻璃升降开关和电机的保护器，其特征在于该保护器包括：开关保护电路、信息采集电路、信息处理电路和电机驱动电路，其中：

开关保护电路：电机驱动大电流是由继电器提供，而继电器的动作随升降开关的控制信号而控制，升降开关提供电压信号加到第四电压信号输入端(P4)，电压信号经第一二极管(D1)、第一电阻(R1)，第三电阻(R3)分压接到第二晶体管(Q2)的基极，使得第二晶体管(Q2)导通，第一继电器(ZD1)动作，摆臂接通电源，第一开关活动端(P7)接正电源，第三电压信号输入端(P3)为0V电平，第四晶体管(Q4)截止，第二继电器(ZD2)处于常通状态，第二开关活动端(P8)接近0v，电机(M01)正向转动；同样电压伩号加到第三电压信号输入端(P3)，电源电压经第六二极管(D6)、第四电阻(R4)、第六电阻(R6)分压接到第四晶体管(Q4)的基极，使得第四晶体管(Q4)导通，第二继电器(ZD2)动作，摆臂接通电源电压，第二开关活动端(P8)接正电源，而第四电压信号输入端(P4)为0V，第一继电器(ZD1)常通状态，第一开关活动端(P7)为接近0v电压，电机(M01)反向转动；

信息采集电路包括采样电阻(R10)和由第四滤波电容(C4)、第九滤波电阻(R9)，第六滤波电容(C6)组成的滤波器；

信号处理电路包括放大器(IC1)和一系列阻容元件组成的比较器，第六滤波电容(C6)上的输出电压经第十一电阻(R11)、第十二电阻(R12)分压获得的参考电压接放大器(IC1)的同向输入端，正反馈的第十三电阻(R13)的两端接在放大器(IC1)的同向输入端和输出端上；

电机驱动电路包括时基电路(IC2)、第一晶体管(Q1)、第三晶体管(Q3)、第二晶体管(Q2)、第四晶体管(Q4)、第一继电器(ZD1)、第二继电器(ZD2)，放大器(IC1)的输出端输出一个负跳变信号接时基电路的输入端，触发时基电路工作，时基电路的输出端输出正脉冲方波，分别经第二电阻(R2)，第五电阻(R5)加到第一晶体管(Q1)和第三晶体管(Q3)的基极，使第一晶体管(Q1)和第三晶体管(Q3)导通，第二晶体管(Q2)、第四晶体管(Q4)均截止，第一继电器(ZD1)、第二继电器(ZD2)处在常闭状态，电机停转。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降开关和电机的保护器，其特征在于所述的时基电路(IC2)上，采用复位电阻(R15)，复位二极管(D11)、复位电容(C9)构成强制复位电路，其中复位电阻(R15)、复位二极管(D11)并接在时基电路(IC2)的复位端上，复位电容(C9)一端接时基电路(IC2)的复位端，另一端 接地，保证保护器一开机就进入正常工作状态。

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降开关和电机的保护器，其特征在于第一继电器(ZD1)的开关两端分别并接第二电容(C2)、第四二极管(D4)和第五二极管(D5)构成灭弧电路；第二继电器(ZD2)的开关两端分别并接第三电容(C3)、第八二极管(D8)和第九二极管(D9)构成灭弧电路；在电机(M01)的两端并接有第七电阻(R7)用于灭弧。

4.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降开关和电机的保护器，其特征在于所述的第二晶体管(Q2)的集电极与电源之间并了第三二极管(D3)，在第四晶体管(Q4)的集电极与电源之间并了第七二极管(D7)，防止马达停转第二晶体管(Q2)、第四晶体管(Q4)截止，继电器线啳产生高反压击穿第二晶体管(Q2)和第四晶体管(Q4)。