[实用新型]用于车辆制动系统的液压远程操控器有效
申请号: | 201120241194.6 | 申请日: | 2011-07-07 |
公开(公告)号: | CN202175033U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 张柏青 | 申请(专利权)人: | 宁波安捷制动器有限公司 |
主分类号: | B60T11/224 | 分类号: | B60T11/224;B60T11/34;B60T15/36;B60T15/18 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫;方闻俊 |
地址: | 315412 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 制动 系统 液压 远程 操控 | ||
1.一种用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:包括有阀壳(1),阀壳(1)上设有初级压力源进油口(P1)、二级压力源进油口(P2)和出油口(N),所述阀壳(1)内设有能左右移动的动态阀芯组件,该动态阀芯组件位于初级压力源进油口(P1)和二级压力源进油口(P2)之间,并将阀壳(1)分隔成彼此独立的第一腔室(A1)和第二腔室(A2),所述初级压力源进油口(P1)与第一腔室(A1)相通,所述二级压力源进油口(P2)和出油口(N)与第二腔室(A2)相通,所述动态阀芯组件在初级压力源进油口(P1)的进油压力下右移而封堵住二级压力源进油口(P2)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述动态阀芯组件包括活塞(2)、用以封堵所述二级压力源进油口(P2)的活塞杆(3),所述活塞(2)中部与阀壳(1)内壁液密封而将阀壳(1)内部分隔成所述的第一腔室(A1)和第二腔室(A2),所述阀壳(1)内设有使活塞(2)保持远离所述二级压力源进油口(P2)的第一弹簧(4),所述活塞杆(3)穿设在活塞(2)内,活塞(2)内设有使活塞杆(3)保持外伸出活塞(3)趋势的第二弹簧(5)。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述阀壳(1)由壳体(11)和堵头(12)组成,所述壳体(11)左端开口,所述初级压力源进油口(P1)设置在壳体(11)的左侧壁上,所述出油口(N)设置在壳体(11)的侧壁上,所述堵头(12)固定在壳体(11)的左端开口处并与开口液密封配合,所述二级压力源进油口(P2)设置在堵头(12)上。
4.根据权利要求3所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述活塞(2)外周与壳体(11)内壁之间设有密封圈(6)进行液密封。
5.根据权利要求4所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述活塞(2)外周壁设有两环形槽(21),所述密封圈(6)嵌设在相应环形槽(21)内。
6.根据权利要求3所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述活塞杆(3)具有左环形挡肩(31)和右环形挡肩(32),左环形挡肩(31)和右环形挡肩(32)间隔设置,所述活塞(2)上插设有挡板(7),该挡板(7)伸入活塞(2)内并位于左环形挡肩(31)和右环形挡肩(32)之间以对活塞杆(3)的左右滑移进行限位。
7.根据权利要求3所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述堵头(12)内端位于和二级压力源进油口(P2)的出口处固定有橡胶阀座(8),所述活塞杆(3)与该橡胶阀座(8)配合而将二级压力源进油口(P2)封堵住。
8.根据权利要求3所述的用于车辆制动系统的液压远程操控器,其特征在于:所述壳体(11)上设有与第一腔室(A1)相通的放气孔(13),放气孔(13)内安装有放气螺钉(9)。
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