[实用新型]车载平衡仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载装置领域，具体而言，涉及一种车载平衡仪。

背景技术

车载平衡仪(又可称为坡度仪)可指示车辆前进方向道路坡度与车辆左右倾斜角度，用以提示驾驶员车辆所处的空间状态，以便驾驶员及时、准确做出判断。常用于在复杂道路上行驶的车辆，如：越野车、工程车辆。

中国专利200620057190.1提供了一种车载平衡仪，图1是该车载平衡仪的装配示意图；图2是图1中件5的装配示意图：图3是图1的车载平衡仪的外轮廓图；图4是图3的侧视图；图5是图4的侧视图；图6是图1中A处放大图；图7是图1中B处放大图；图8是图1中件13的放大图；图9是图1中件20的放大图；图10是图2中C处放大图；图11是图2中D处放大图；图12是图2中件8的E向视图。

该车载平衡仪包括重锤1、第一转架2、第二转架3、指针4、外体5：外体5由外壳10、内壳8、支架22、固定滑槽23、透明盖9组成，内壳8置于外壳10内，并用卡环11卡住，在内壳8周向设有凹口30，在卡环11上设有与凹口30相对应的凸起29，支架22通过固定滑槽23固定在内壳8的内表面；重锤1固定于第一转架2下部，第一转架2通过第一转轴6活动连接在第二转架3上，第二转架3通过第二转轴7活动连接在外体5的支架22上，第一转轴6与第二转轴7呈水平状态且相互垂直，指针4连接于第一转架2上；在第二转架3上依次固定有挡板21、带有垂直刻度26、垂直通槽25及水平指示线27的坡度刻度盘20，指针4穿过坡度刻度盘20上的垂直通槽25，在透明盖9上设置有与水平指示线27相对应的水平线28；内壳8与透明盖9用超声波焊密封，形成密封空间，第一转架2、第二转架3、指针4、重锤l、挡板21、坡度刻度盘20置于密封空间内；将内壳8与透明盖9密封后，通过内壳8内侧端部的液体注入嘴31向密封空间内充满油，再将液体注入嘴31封住。该车载平衡仪还有由底座下座17、底座盖18，拉轴13，底座盖18盖于底座下座打上且可以相对于底座下座17旋转；外壳10下部带有拉孔16，拉轴13穿过拉孔16，螺钉14穿过垫片24、弹簧15、底座下座17、底座盖18后与拉轴13连接，拉孔场下部及底座盖18的之间配合部各设有相对应的凹凸条纹，在底座下座17的下表面还设有粘胶19。

将该车载平衡仪通过粘胶19粘连于汽车上后，重锤1由于受重力作用，当汽车前、后相对于水平面倾斜的时候，重锤1、第一转架2、指针4绕第一转轴6相对于第二转架3转动，其转动的角度通过坡度刻度盘20上的垂直刻度26显示出来，挡板21的作用是避免重锤1在摆动时碰到坡度刻度盘20，同时也可以挡住垂直通槽25，以免影响美观。当汽车左、右相对于水平面倾斜的时候，重锤l、第一转架2、指针4、第二转架3、挡板21、坡度刻度盘20绕第二转轴7相对于外体5转动，其转动角度通过透明盘9的水平线28与坡度刻度盘20上的水平指示线27之间的夹角显示出来。

透明盖9作为观察视窗，为便于驾驶者观察，可以调节透明盖9相对于观察者的角度：抬起外壳10，拉轴13克服弹簧15的弹力而使拉孔16下部脱离底座盖18，配合部相对应的凹凸条纹相互分离，调节好透明盖9相对于观察者的垂直角度后使弹簧15复位，弹簧15的弹力使拉孔16下部与底座盖18的配合部压紧，由于配合部设有相对应的凹凸条纹，透明盖9相对于观察者的垂直角度不会轻易发生变动；若调整透明盖9相对于观察者的水平角度，可以使底座盖18绕螺钉14相对于底座下座17旋转即可：若透明盖9上的水平线28未处于水平状态，通过旋转卡环11进行调节。

由其结构特点可知，该平衡仪安装时必须让第二转轴7与汽车直行方向一致，并与汽车水平面平行，否则指针读数错误。如果第二转轴轴7与前进方向不一致，调整卡环11也不能使读数正确，旋转卡环11只在轴7与前进方向一致时起到纠正读数作用。该车载平衡仪通常安装在汽车仪表盘或者仪表盘上方，当平衡仪布置在正前方时，这种布置会占据仪表盘其它重要仪表的位置；其安装位置在仪表盘两侧时，指针与表盘朝向后方与读取方向有角度，会影响读数的便利性。发明人发现，实际使用时，一些驾驶员会将表盘直接调到正对自己，从而使得第二转轴7与汽车直行方向不一致，直接导致读数错误，当路面情况复杂时，直接影响安全驾驶。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种车载平衡仪，以解决上述的读数错误问题。