[实用新型]车载平衡仪有效
| 申请号: | 201120234067.3 | 申请日: | 2011-07-05 |
| 公开(公告)号: | CN202126333U | 公开(公告)日: | 2012-01-25 |
| 发明(设计)人: | 徐锋明 | 申请(专利权)人: | 深圳市嘉兰图设计有限公司 |
| 主分类号: | G01M1/02 | 分类号: | G01M1/02 |
| 代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐 |
| 地址: | 518067 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载 平衡 | ||
1.一种车载平衡仪,其特征在于,包括:
外体(5),具有水平刻度盘(30),盘面上标注水平刻度(31);
第二转架(3),通过第二转轴(7)活动连接在外体(5)上;
第一转架(2),通过第一转轴(6)活动连接在第二转架(3)上,第一转轴(6)与第二转轴(7)呈水平状态且相互垂直;
重锤(1),固定于第一转架(2)的下部;
坡度刻度盘(20),连接第一转架(2)的外端,并嵌入水平刻度盘(30),坡度刻度盘(20)的盘面上标注垂直刻度(26)和水平指示线(27),水平指示线(27)指向水平刻度(31);
指针(4)连接于第一转架(2)上,指向垂直刻度(26),从俯视方向看,指针(4)与第二转轴(7)形成一个偏转角。
2.根据权利要求1所述的车载平衡仪,其特征在于,坡度刻度盘(20)具有垂直通槽(25),垂直刻度(26)标注在垂直通槽(25)旁边,指针(4)的针尖穿过垂直通槽(25),且在重锤(1)的带动下能够沿着垂直通槽(25)上下移动。
3.根据权利要求2所述的车载平衡仪,其特征在于,从俯视方向看,垂直通槽(25)也与第二转轴(7)形成所述偏转角。
4.根据权利要求1所述的车载平衡仪,其特征在于,从俯视方向看,水平刻度盘(20)的轴心也与第二转轴(7)形成所述偏转角,水平刻度盘(20)的轴心与归位的指针(4)重合。
5.根据权利要求4所述的车载平衡仪,其特征在于,水平刻度盘(3)与外体(5)的本体之间为可旋转的活动连接。
6.根据权利要求4所述的车载平衡仪,其特征在于,坡度刻度盘(20)为球冠形状,坡度刻度盘(20)配合水平刻度盘(3)遮盖位于坡度刻度盘(20)之后的结构。
7.根据权利要求1至6任一项所述的车载平衡仪,其特征在于,还包括底座,底座具有安装结构,能够将固定安装到汽车驾驶室的仪表盘的预定位置,且第二转轴(7)指向汽车的行进方向,所述偏转角使指针(4)正对驾驶员的目视方向。
8.根据权利要求7所述的车载平衡仪,其特征在于,所述安装结构能够调整所述车载平衡仪的姿态,使得指针(4)归位时指向垂直刻度(26)的0度,使得坡度刻度盘(20)归位时,水平指示线(27)对准水平刻度(31)的0度。
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