[实用新型]高速列车门隔离锁装置有效
| 申请号： | 201120233347.2 | 申请日： | 2011-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN202176178U | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 王开团;赵建葵;周海廷;李天学 | 申请（专利权）人： | 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司 |
| 主分类号： | E05B65/30 | 分类号： | E05B65/30;E05B63/14 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速 车门 隔离 装置 | ||
1.一种高速列车门隔离锁装置，包括门扇、固定在所述门扇上的隔离锁组件，其特征在于：还包括两个固定在所述门扇上并用于与车体锁闭的锁定组件，两个所述锁定组件与所述隔离锁组件之间通过联动杆连接，所述隔离锁组件带动两个所述锁定组件同步联动实现与车体之间的锁闭和开启。
2.根据权利要求1所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：所述隔离锁组件由基座、操作开关、连杆、轴组成，所述基座与所述门扇固定连接，所述操作开关固定在所述门扇上，所述连杆的一端与所述操作开关的旋钮连接，所述连杆的另一端与所述轴固定连接，所述连杆分两段并中间用销轴连接，所述轴与所述基座之间活动连接，所述轴上具有一段第一齿条，所述联动杆上具有与所述第一齿条相互啮合运动的第一齿轮，所述联动杆与所述基座之间活动连接。
3.根据权利要求2所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：在所述轴的上下两侧的所述基座上通过紧固件固定连接有第一支撑座，在所述第一支撑座上开有第一开孔，所述联动杆穿过该第一开孔，并在该第一开孔内转动。
4.根据权利要求2所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：所述隔离锁组件还包括一弹簧，所述弹簧的一端固定在所述基座上，所述弹簧的另一端与所述轴固定连接。
5.根据权利要求2所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：所述锁定组件由安装座、锁舌组成，所述安装座与所述门扇固定连接，所述锁舌与所述安装座之间活动连接，所述锁舌上具有一段第二齿条，所述联动杆上具有与所述第二齿条相互啮合运动的第二齿轮，所述联动杆与所述安装座之间活动连接。
6.根据权利要求5所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：在所述锁舌的上下两侧的所述安装座上通过紧固件固定连接有第二支撑座，在所述第二支撑座上开有第二开孔，所述联动杆穿过该第二开孔，并在该第二开孔内转动。
7.根据权利要求3或6所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：在所述联动杆上设置有限定所述联动杆上下移动的限位止挡。
8.根据权利要求1所述的高速列车门隔离锁装置，其特征在于：位于所述隔离锁组件与所述锁定组件之间的联动杆上设置有联轴节。
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