[实用新型]一种电动汽车的增程、空调系统有效
| 申请号: | 201120231748.4 | 申请日: | 2011-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN202147601U | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
| 发明(设计)人: | 王政中 | 申请(专利权)人: | 荣成中大汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/02 | 分类号: | B60L11/02;B60H1/06;B60H1/32 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264300 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 空调 系统 | ||
1.一种电动汽车的增程、空调系统,其包括一增程系统、一制冷系统和一暖风系统,
所述的增程系统包括一燃油发动机、一由燃油发动机驱动的发电机组、一电力电子变换器和一蓄电池组,所述的发电机组经电力电子变换器与蓄电池组电连接;
所述的制冷系统包括一空调压缩机、一冷凝器、一干燥储液器、一膨胀阀和一冷气蒸发器,所述的空调压缩机与冷气蒸发器、干燥储液器、膨胀阀、冷凝器之间由管路相连通;
所述的暖风系统包括一暖气蒸发器和一冷暖风机;
所述的暖气蒸发器、冷暖风机和所述的冷气蒸发器安装在一进风通道内,所述冷暖风机由所述的蓄电池组的电源驱动,将暖气蒸发器散发的热空气或冷气蒸发器散发的冷空气通过进风通道送入车辆客室内;
其特征在于:
所述的燃油发动机为一水冷式燃油发动机,燃油发动机上设有冷却水套,所述的暖气蒸发器与该冷却水套之间由管路相通;所述的燃油发动机的转动轴经一传动装置驱动所述的空调压缩机工作。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的增程、空调系统,其特征在于:所述的传动装置为带传动装置,其包括一装配在燃油发动机转动轴上的主动带轮、一装配在空调压缩机的转动轴上从动带轮和一位于主动带轮与从动带轮之间的传动带。
3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车的增程、空调系统,其特征在于:所述的燃油发动机的转动轴,其与传动装置之间设有一离合器。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的增程、空调系统,其特征在于:其还包括一冷却系统,该冷却系统包括一散热器、一循环泵、一节温器和一散热器风扇,所述的燃油发动机的冷却水套经管路与散热器、循环泵、节温器相连通,所述的散热器风扇由所述的蓄电池组的电源驱动,对所述的散热器进行强制冷却。
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