[实用新型]能变多种车型和功能的组合自行车

说明书

所属技术领域：

本实用新型涉及一种自行车，尤其涉及一种能变多种车型和功能的组合自行车。 

背景技术：

目前，现实生活中的自行车、轮椅车、三轮车等很多常用车型功能单一，相互之间基本不能转换。人们生活需要购买多种车，国家知识产权数据库中虽有多功能自行车的发明和改进，但用途仍有局限性。 

实用新型内容：

本实用新型是针对上述问题设计一款能变化多种车型和功能的组合自行车，实现一车多用。 

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案是： 

一种能变多种车型和功能的组合自行车，包括：带前叉的整体前车架及轮1、矩形车架2、带手摇脚蹬驱动装置的整体后车架及轮3、折叠变向内置轮4、椅座板5、椅背板6、椅支架7、滑板8及部件间连接的折叠扣具等部件组成；前叉及前车架、驱动装置及后车架为整体框架，前、后车架通过两个可分合折叠扣具91、92与矩形车架连接，车体可折向；折叠变向内置轮通过折叠扣具90与后车架中轴连接成一体，内置轮可随后车架旋转至矩形车架框内成自行车状；也可在车体折向后随后车架旋转垂直于矩形车架成偏轮状；分离扣具90的内、外板，内置轮一侧的扣具外板单独放置在矩形车架下框内，外板正轮孔90A与矩形车架下框平面的下框正轮孔20A对齐插入螺栓，旋转内置轮垂直于矩形车 架并扣紧下框内正轮扣柄20C，伸缩拉杆44与矩形车架固定卡口22连接后成正轮状；矩形车架两侧是椅座板、椅背板、椅支架，椅支架内置在椅座板内外边框间的支架凹槽内，椅座板内置在椅背板内，三件合一体成行李车式座椅板；后车架座杆上安有手摇链轮和转向轮，与后架上的曲柄脚蹬、中轴、脚蹬链轮、后轴飞轮、链条组成手摇脚蹬一体的驱动装置；滑板8放置在后车架框内，其面板的滑槽可与矩形车架下框底边螺栓、座椅板宽边螺栓、内置轮一侧的折叠扣具外板螺栓连接固定；部件间连接的折叠扣具可分合；该车具备车体折向，多动力，矩形车架框内安放折叠变向内置轮，内置轮正偏位置转换，部件间分离组合变形等特性。 

本实用新型的有益效果是： 

通过分离组合，本实用新型实现一车能变为轻便自行车、大小轮自行车、轮椅车、正轮车、偏轮车、行李车、摇摆三轮滑车、手扶三轮滑车、拖车、童车、睡床、婴儿车、座椅、滑板车等多种车型及功能，且快速变形、轻便坚固，分离置放，利于节约，方便生活。 

附图说明及图中标记： 

图1为本实用新型部件分解图；    图2为实用新型结构示意图； 

图3为椅背板6结构示意图；       图4为椅座板5结构示意图； 

图5为椅支架杆7结构示意图；     图6为矩形车架下框结构主视图； 

图7为矩形车架下框结构侧视图；  图8为矩形车架下框结构俯视图； 

图9为扣具90内外板结合示意图；  图10为扣具90内外板分离示意图； 

图11为扣具90外板；图12为矩形车架下框与中轴及扣具90关系示意图； 

图13为扣具90内置矩形车架下框内示意图； 

图14为中轴及扣具90内置矩形车架下框内立体示意图； 

图15为内置轮正轮位置连接示意图；图16为内置轮正轮位置连接立体图； 

图17为本实用新型椅支架杆7结构示意图； 

图18为支架杆变行李车拉杆示意图；图19为椅支架杆变椅腿支架示意图； 

图20为椅座板内置于椅背板内示意图；图21为椅座板上提放下示意图； 

图22为椅座板垂直于椅背板示意图；图23为椅座板穿过椅背板槽示意图； 

图24为矩形车架下框螺栓21示意图； 

图25为扣具90外板滑板螺栓90C示意图； 

图26为椅座板边框卡件58示意图；图27为双轮滑板结构主视图； 

图28为双轮滑板结构俯视图；图29为卡簧舌变向折件结构主视图； 

图30为卡簧舌变向折件结构俯视图；图31为中轴杆及曲柄间长度示意图； 

图32为折叠扣具91、92结构俯视图；图33为扣具螺栓、锁头示意图； 

图34为扣具91、92内外板合起示意图； 

图35为扣具91、92内外板垂直打开示意图； 

图36为自行车主视图；              图37为自行车俯视图； 

图38为大小轮自行车主视图；        图39为大小轮自行车俯视图； 

图40为正三轮自行车主视图；        图41为正三轮自行车俯视图；