[实用新型]能变多种车型和功能的组合自行车有效
| 申请号: | 201120231349.8 | 申请日: | 2011-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN202213675U | 公开(公告)日: | 2012-05-09 |
| 发明(设计)人: | 崔建国 | 申请(专利权)人: | 崔建国 |
| 主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 236000 安徽省阜阳市颍州路*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多种 车型 功能 组合 自行车 | ||
1.一种能变多种车型和功能的组合自行车,包含车体、轮、车把、折叠把立、鞍座及脚蹬驱动装置,其特征在于:带前叉的前车架(1)、带驱动装置的后车架(3)为整体框架,前、后车架通过两可分合折叠扣具(91)、(92)与矩形车架(2)连接,折叠变向内置轮(4)通过折叠扣具(90)与后车架中轴连接,内置轮可旋转至矩形车架内,也可随后架轮折向垂直于矩形车架成偏轮位置,分离扣具(90),内置轮一侧的扣具外板单独与矩形车架下框正轮孔(20A)、扣柄(20C)连接并使内置轮垂直于矩形车架成正轮位置,矩形车架两侧的椅座板(5)、椅背板(6)、椅支架(7)三件合一体,滑板(8)放置在后车架框内,其面板的滑槽可与其它部件连接,后车架的座杆上安有手摇链轮(34)和转向轮(35),与脚蹬驱动装置连为一体,该车具备车体折向,折叠变向内置轮放在矩形车架内,内置轮正偏位置转换,多动力,部件间分离组合变形等特性。
2.根据权利要求1所述的组合自行车,其特征在于部件间连接的折叠扣具可分合,前、后车架与矩形车架间折叠扣具(91)、(92)的内板固定连接在矩形车架两侧边框上,扣具(91)的外板与前管(13)固定连接,扣具(92)的外板固定连接在后架座杆(31)上,两扣具的内、外板上有连接孔(91B)(92B)和边孔(91A)(92A),车体折成“∏”形时边孔重合,插入螺栓固定,连接扣具内、外板的螺栓(93)带有锁头。
3.根据权利要求1所述的组合自行车,其特征在于折叠变向内置轮(4)可旋转至矩形车架内,中轴及扣具(90)旋转至矩形车架下框内;矩形车架扁边框的下框为“匸”形,下框正中是曲柄弧槽开口(20D),右侧平面有下框正轮孔(20A)、栓柄弧槽(20B),左侧框内有正轮扣柄(20C),架框上有固定卡件(22);内置轮(4)的臂杆一端与前管(41)固定连接,中间与折叠扣具(42)、 带卡簧舌的变向折件(43)固定连接并装有伸缩拉杆(44),另端与折叠扣具(90)的外板固定连接,扣具(90)外板上有正轮孔(90A)、连接孔(90B)及固定滑板螺栓(90C),前管上部是折叠车把立(40);内置轮通过折叠扣具(90)与后架中轴(36)连接并随后车架旋转至矩形车架框内时,中轴曲柄滑进下框曲柄弧槽开口(20D)内,扣具外板孔(90B)内的栓柄滑入弧槽(20B),下框平面的下框正轮孔(20A)与内置在下框内的折叠扣具(90)的外板正轮孔(90A)对齐并插入栓钉,使后架、内置轮、矩形车架固定成一体。
4.根据权利要求1或3所述的组合自行车,其特征在于内置轮可正偏位置转换,车体折向后,内置轮随所连接的后车架旋转90度成偏轮位置;内置轮与后车架中轴分离,内置轮一侧的扣具外板单独放置矩形车架下框内,外板正轮孔(90A)与下框平面的下框正轮孔(20A)对齐并插入栓钉,内置轮与矩形车架垂直并扣紧下框正轮扣柄(20C),伸缩拉杆(44)与矩形车架固定卡件(22)连接,成正轮位置。
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