[实用新型]一种增压天然气发动机的天然气混合器

说明书

技术领域

 本实用新型属于天然气发动机技术领域，特别是涉及一种增压天然气发动机的天然气混合器。

背景技术

发动机上的天然气混合器，用于将天然气和空气在缸外充分混合形成可燃混合气体供给发动机。因天然气是气体材料，占用混合气体的空间，而且天然气混合气体是扩散燃烧，所以，混合气体是否混合均匀是缸内燃烧完全以及燃烧正常稳定的保证。现有的天然气混合器为环体，空气从天然气混合器的环孔通过，天然气从天然气混合器的内圆周面上的出气口喷出并与空气进行混合，由于增压天然气的空气和天然气混合前压力很高，无法将空气和天然气均匀混合，在天然气混合器的环孔中心周围的混合效果尤其不好，混合气体在发动机内燃烧不完全，发动机的工作效率低。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可以使空气与天然气充分混合，从而保证混合气体燃烧完全，能够提高发动机工作效率的增压天然气发动机的天然气混合器。。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种增压天然气发动机的天然气混合器，包括混合器本体，所述混合器本体是内部设有气道的环形体，混合器本体的内圆周面上均布数个出气口，混合器本体上设有安装孔和进气口，所述出气口和进气口均与所述混合器本体内部的气道连通，其特征在于：所述混合器本体的环孔内设有出气连杆，出气连杆的两端与混合器本体的内圆周面连接，所述出气连杆内部设有气道，出气连杆上均布与出气连杆内气道连通的出气口，所述出气连杆内的气道与所述混合器本体内的气道连通。 

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述混合器本体的环孔内设有两个十字交叉连接的出气连杆，所述两个出气连杆内部的气道相连通。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型在环形体的混合器本体的环孔内设计有出气连杆，出气连杆内部具有与混合器本体内部气道连通的气道，出气连杆上均布与其内部气道连通的出气口。天然气可以从混合器本体的环孔外圆周和内侧均匀喷出，大大提高了通过混合器本体的环孔的空气与天然气的混合效果，从而保证混合气体燃烧完全，能够提高发动机工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中： 1、混合器本体； 2、出气口； 3、气道； 4、进气口； 5、安装孔； 6、出气连杆。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，一种增压天然气发动机的天然气混合器。包括混合器本体1，混合器本体1是内部设有气道3的环形体，混合器本体1的内圆周面上均布数个出气口2，混合器本体1上设有安装孔5和进气口4，安装孔5用于将天然气混合器固定在发动机上，出气口2和进气口4均与混合器本体1内部的气道3连通，混合器本体1的环孔内设有两个十字交叉连接的出气连杆6，出气连杆6的两端与混合器本体1的内圆周面连接，出气连杆6内部设有气道3，两个出气连杆6内部的气道3相连通，出气连杆6上均布与出气连杆内气道3连通的出气口2，出气连杆6内的气道3与混合器本体1内的气道3连通。

空气从混合器本体1的环孔通过，天然气从混合器本体1上的进气口4进入到混合器本体1内部的气道3和出气连杆6内部的气道3，天然气从混合器本体1上的出气口2和出气连杆6上的出气口2喷出并与空气充分混合，可以保证进入到发动机缸体内的混合气体燃烧完全。