[实用新型]一种飞机轮胎分解机

权利要求书

1.一种飞机轮胎分解机，其特征在于，包括主机架（1）、通过宽度调整装置与主机架连接的调节挡板（2）、通过高度调整装置与主机架连接的轮胎提升装置，以及安装于主机架上的轮胎推进系统。

2.根据权利要求1所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述主机架（1）包括侧板，以及固定于侧板上端的顶板和侧板下端的底板，所述轮胎推进系统安装于一块侧板上，在与该侧板正对的另一块侧板上开设有用于穿过轮胎轮毂的窗口（3）。

3.根据权利要求2所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述调节挡板（2）安装于开设有窗口（3）的侧板内壁上，其数量为两块，该两块调节挡板位于同一平面内并与其所在的侧板平行；在两块调节挡板上还分别开设有半圆形的开口，且两个开口相对设置。

4.根据权利要求3所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述宽度调整装置包括与调节挡板（2）连接并带动其运动的传动装置，和与该传动装置连接的控制装置；其中，所述传动装置包括与调节挡板（2）固定连接的滑块（7），以及与该滑块螺纹连接的横向传动丝杆（4），而所述控制装置则包括安装于该横向传动丝杆端部的旋转编码器（6），与该旋转编码器连接的第一电机（5），以及与该第一电机连接的第一电源。

5.根据权利要求4所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述滑块（7）的数量为两块，分别连接一块调节挡板（2），而横向传动丝杆（4）上设置有两段走向相反的螺纹，两块滑块分别安装于该两段螺纹上。

6.根据权利要求5所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述轮胎提升装置包括设置于主机架内的提升机构，以及与该提升机构通过螺纹连接的纵向传动丝杆（14）；所述高度调整装置安装于顶板上，并与该纵向传动丝杆（14）连接。

7.根据权利要求6所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述提升机构由固定于底板上并与其垂直的两条导轨（8）、设置于两条导轨之间并与之滑动连接的升降台（11），以及连接升降台与纵向传动丝杆（14）的连接组件组成。

8.根据权利要求7所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述连接组件包括一根横杆（9）和两根支杆（10），其中，两根支杆的下端分别与所述升降台（11）的两个相对侧边固定连接，其上端分别与所述横杆的两端连接，而所述横杆的中部则与纵向传动丝杆（14）螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述高度调整装置包括依次电连接的第二电源、第二电机（16）、编码器和涡轮减速器（15），其中，所述涡轮减速器通过固定架固定于顶板上，其转动轴穿过顶板并与所述纵向传动丝杆（14）的上端固定连接。

10.根据权利要求9所述的一种飞机轮胎分解机，其特征在于，所述轮胎推进系统包括带活塞杆（18）的液压缸、与液压缸连接的动力装置，和位于主机架内部并与活塞杆连接的顶盘（19）。