[实用新型]发动机的排气装置有效
| 申请号： | 201120226358.8 | 申请日： | 2011-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202125341U | 公开（公告）日： | 2012-01-25 |
| 发明（设计）人： | 徐佳杰 | 申请（专利权）人： | 徐佳杰 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 排气装置 | ||
1.一种发动机的排气装置，包括有排气管和增压器，其特征在于：所述排气管分二组，每四个气缸为一组，且在每组排气管上设置有增压器。
2.根据权利要求1所述的排气装置，其特征在于：所述每组排气管为一个出气口(11)和四个进气口组成的一根整体管，所述四个进气口分别与各自对应的四个气缸的排气口相连接，四个进气口与出气口(11)相连通，所述出气口(11)位于所述整体管的侧部。
3.根据权利要求2所述的排气装置，其特征在于：所述整体管的具体结构为：所述整体管由第一管体(1)和第二管体(2)组成，第一管体(1)的一端设置有与第一气缸的排气口相连接的进气孔(12)，在第一管体(1)的另一端设置有与第二管体(2)相连接的通气口(13)，所述出气口(11)位于第一管体(1)的侧部上，第二管体(2)上设置有三个分别与三个气缸各自对应的排气口相连接的进气口(22)，在第二管体(2)的一端设置有通气孔(21)，所述通气口(13)与通气孔(21)通过连接装置将第一管体(1)和第二管体(2)相互连接成整体结构。
4.根据权利要求3所述的排气装置，其特征在于：所述连接装置为法兰(14)，所述第一管体(1)和第二管体(2)通过法兰(14)相互连接成整体结构。
5.根据权利要求3或4所述的排气装置，其特征在于：所述第二管体(2)的三个进气口(22)分别通过各自的延伸管(23)与通气孔(21)相连通。
6.根据权利要求5所述的排气装置，其特征在于：所述延伸管(23)的侧部上分别设置有加强延伸强度的加固板(24)。
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