[实用新型]车用全自动节能离合器的控制机构

权利要求书

1.车用全自动节能离合器的控制机构，包括与车用全自动节能离合器的离合销(3)配合的带锥面的推杆(6)、控制推杆动作的控制装置，其特征在于：所述控制装置包括导向杆(12)、套装在导向杆外面的与车用全自动节能离合器的电控机构连接的电磁线圈(9)，所述导向杆上设置有永久磁铁(10)，导向杆的一端固定连接推杆。

2.根据权利要求1所述的车用全自动节能离合器的控制机构，其特征在于：所述永久磁铁为两块，两块永久磁铁呈极性相对的设置在导向杆的两端，其中一块永久磁铁固定连接推杆。

3.根据权利要求1或2所述的车用全自动节能离合器的控制机构，其特征在于：所述车用全自动节能离合器包括连接在发动机和车轮之间的内轴(5)和外套(2)、以及均布在内轴(5)和外套(2)之间的若干滚柱(4)，所述内轴(5)的外表面上设置有与各滚柱(4)配合的设置有侧向斜坡的凹槽，所述侧向斜坡分为与发动机或者变速箱的输出轴转向相反的正向斜坡(51A)、和与发动机或者变速箱的输出轴转向一致的反向斜坡(52A)，所述离合销(3)沿内轴的径向方向设置在内轴(5)内部并与反向斜坡(52A)及其凹槽处的滚柱对应；推杆(6)设置在内轴(5)的中心孔中。

4.根据权利要求3所述的车用全自动节能离合器的控制机构，其特征在于：所述离合销(3)上设置有使离合销(3)复位的V型弹簧(7)，V型弹簧(7)设置在内轴(5)内部的弹簧孔和离合销(3)柱面上的弹簧孔内。

5.根据权利要求3所述的车用全自动节能离合器的控制机构，其特征在于：所述车用全自动节能离合器的电控机构与刹车电控机构、倒车电控机构、坡度和惯性感控机构、发动机状态感控机构、湿滑路面探测控制机构电连接。