[实用新型]应用于城市轨道交通的智能低压系统有效
| 申请号： | 201120216921.3 | 申请日： | 2011-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN202142909U | 公开（公告）日： | 2012-02-08 |
| 发明（设计）人： | 郭莉;毛宇丰;靳守杰;刘东武;马坚生;陈岳陵;向东;刘丽萍;李立颖 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院有限公司;广州市地下铁道总公司 |
| 主分类号： | H02J13/00 | 分类号： | H02J13/00 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510010 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 应用于 城市 轨道交通 智能 低压 系统 | ||
1.一种应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，包括若干智能元件、通信网络、通信管理器和上位监控系统，所述智能元件并联于通信网络，与通讯管理器连接，所述通讯管理器与上位监控系统连接。
2.根据权利要求1所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述通讯管理器为PLC。
3.根据权利要求2所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述通讯网络采用现场总线结构，所述现场总线为线形结构。
4.根据权利要求3所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述智能元件具有通讯接口，其通过通讯接口与现场总线连接。
5.根据权利要求4所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述智能元件包括智能仪表、变频器、软启动器、电机保护控制模块、小型PLC和智能I/O。
6.根据权利要求5所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述上位监控系统为环境与设备监控系统。
7.根据权利要求5所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述上位监控系统为电力监控系统。
8.根据权利要求6所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，还包括一个人机界面。
9.根据权利要求7或者8所述的应用于城市轨道交通的智能低压系统，其特征在于，所述通信管理器和上位监控系统采用冗余配置。
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