[实用新型]可扩张燃料箱和栅格结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及可扩张燃料箱和栅格结构，具体地涉及被包括在车辆中的可扩张燃料箱以及向可扩张燃料箱提供受控支撑的栅格结构。

背景技术

燃料箱在某些工况下可能经历升高的压力。这种升高的压力可由密封的燃料箱中的温度升高造成。与仅依靠内燃发动机作为动力的车辆相比，在使用电动马达和内燃发动机二者作为动力的混合动力车辆中，燃料箱密封的持续时间可被增加。这种增加可能部分是因为混合动力车辆中内燃发动机的间断使用。结果，混合动力车辆燃料箱中的压力可达到比燃料箱在必要时即被例行抽送至发动机的系统中所经历的水平高很多倍的水平。在一些情况下，混合动力车辆的燃料箱中的压力可比仅依赖内燃发动机提供动力的车辆的燃料箱所经历的最大值高15-20倍。

为了承受燃料箱内升高的压力，已经使用了更厚的燃料箱，例如更重规格的金属燃料箱。然而，本发明人在此已经认识到上述方法的各种缺点。例如，具有增加壁厚的燃料箱不仅增加车辆成本，而且还增加了燃料箱的重量和尺寸。此外，燃料箱壳体的形状可基于设计的强度被选择，而不是基于设计的紧凑性被选择，从而降低了车辆的紧凑性或燃料箱存储能力并且因此降低了车辆的驾驶范围。

实用新型内容

本实用新型用于解决现有技术的上述问题。

因此，本文描述了多种示例系统和途径。在一个示例中，提供了包括在车辆中的可扩张燃料箱。燃料箱可包括封装栅格结构的壳体，所述栅格结构基本上跨越由壳体限定的内部的一部分。栅格结构可包括至少两个交叉壁构件，每个壁构件均包括以重复方式设置的多个板条，具有平面侧的所述多个板条包括柔性(compliance)板条，所述柔性板条具有被配置成绕折痕线折叠的第一部分和第二部分。对于可扩张燃料箱，板条的侧面是平面的，所述壁构件以基本垂直的角度交叉。同样，燃料箱包括封装栅格结构的壳体，所述栅格结构基本跨越由所述壳体限定的内部的一部分，所述栅格结构包括：多个交叉和联合的壁构件，每个壁构件均包括以具有变化高度的重复方式设置的多个板条，所述板条包括具有第一部分和第二部分的柔性板条和交叉板条，所述第一部分和第二部分被配置成绕折痕线折叠，所述交叉板条被联接至所述壳体并且被设置为与结构板条在同一平面。所述车辆包括被配置为提供动力的电动马达。燃料箱中的壁构件以基本垂直的角度交叉，所述板条具有平面侧。

在另一示例中，向可扩张燃料箱提供了控制支撑的栅格结构包括至少两个交叉壁构件，每个壁构件均包括以具有变化高度的重复方式设置的多个板条，具有平面侧的所述多个板条包括具有第一部分和第二部分的柔性板条、交叉板条和结构板条，所述第一部分和第二部分被配置成绕折痕线折叠，所述交叉板条和所述结构板条在每个壁构件中均是同平面的。在所述燃料箱中的所述栅格结构的壁构件以基本垂直的角度交叉，每个交叉板条的一部分被联接至所述可扩张燃料箱的壳体，所述交叉板条的高度大于所述结构板条或柔性板条的高度。

该实用新型内容以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的选择性概念。该实用新型内容不是想要指出要求保护的主题的关键特征或重要特征，也不是想要限定要求保护的主题的范围。此外，要求保护的主题不限于解决在本公开的任何部分中指出的任何或所有缺点的实施方式。

附图说明

图1显示在包括可扩张燃料箱的车辆中的系统的示意图，所述燃料箱具有栅格结构。

图2显示运行车辆的方法。

图3显示大致成比例绘制的包括栅格结构的可扩展燃料箱的说明图。

图4显示包括在图3所示的栅格结构中的壁构件的一部分的侧视图。

图5显示一部分壁构件的另一实施例。

图6显示壁构件的一部分的另一实施例。

具体实施方式

本文公开了带有内部栅格结构的燃料箱。具体地，燃料箱可包括封装栅格结构的壳体，所述栅格结构基本上跨越由壳体限定的内部的一部分。栅格结构可包括至少两个交叉的壁构件，每个壁构件均包括以重复方式设置的多个板条，具有平面侧的所述多个板条包括具有第一部分和第二部分的柔性板条，所述第一部分和第二部分被配置绕折痕线折叠。以此方式，增强的结构支撑可经由内部结构被提供至燃料箱。栅格结构可用于具有增加的壳体厚度的燃料箱中，以进一步增加燃料箱的强度或者可用于替代具有增加厚度的壳体。此外，栅格结构可针对各种燃料箱几何尺寸被定制，从而使得栅格结构在较宽范围的车辆内使用，由此提高了栅格结构的适用性。