[实用新型]电动车传动轴连动发电的装置有效
申请号: | 201120210276.4 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN202156308U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 廖和宥;廖昱瑄 | 申请(专利权)人: | 廖和宥;廖昱瑄 |
主分类号: | B60L11/14 | 分类号: | B60L11/14;F03G3/08 |
代理公司: | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人: | 寿宁;张华辉 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 传动轴 发电 装置 | ||
1.一种电动车传动轴连动发电的装置,其特征在于包括:
一齿轮传动箱,为竖直设置的箱体并具有内、外两侧;
一增速齿轮构造,在该齿轮传动箱的底部以可转动的形态横向穿设一传动轴,该传动轴的两端穿出该齿轮传动箱的内、外两侧,又在该齿轮传动箱的顶部以可转动的形态横向穿设一输出轴,该输出轴的外端穿出该齿轮传动箱的外侧,又在该传动轴位于该齿轮传动箱内的部分以及该输出轴位于该齿轮传动箱内的部分之间啮合设有一增速齿轮组;以及
一发电机单元,设有一基座,该基座为板体并且结合在该齿轮传动箱顶部的外侧面,该基座配合该输出轴外端的位置穿设一基板穿孔,该输出轴朝外穿过该基板穿孔,在该基座外面对应该基板穿孔的周围结合一线圈定子,在该线圈定子的周围设有一永磁转子,该永磁转子为圆环状的发电机转子,在该永磁转子的外缘结合一离心飞轮,在该离心飞轮的周围环绕结合多个加重块,又在离心飞轮的中间穿设一离心飞轮穿孔,在该离心飞轮穿孔内嵌设固定一单向轴承,通过该单向轴承套设在该输出轴,又在该离心飞轮的外侧面结合一散热风扇叶片,在该线圈定子、该永磁转子、该离心飞轮以及该散热风扇叶片的外侧罩合一护罩,以螺丝穿过该护罩的周围将该护罩结合在该基座,并在该护罩设有多个散热孔,又设有一整流器,在该整流器与该线圈定子之间连接一导线。
2.根据权利要求1所述的电动车传动轴连动发电的装置,其特征在于:所述齿轮传动箱设有一盒体,该盒体为竖直设置的矩形盒体,在该盒体的内侧形成一矩形的开口,又在该盒体的外侧形成一外侧板,在该外侧板的底部以及顶部各穿设一传动轴穿孔以及一输出轴穿孔,在该盒体的开口结合一盒盖,在该盒盖的底部配合该传动轴穿孔的位置以及大小穿设另一传动轴穿孔;
在该外侧板内面的底部以及该盒盖内面的底部各朝内凸伸一第一轴承座,两第一轴承座分别为圆环体且设在各传动轴穿孔以及传动轴穿孔的周围,在两第一轴承的内侧分别嵌设一第一轴承,在该外侧板内面的中间以及该盒盖内面的中间各朝内凸伸一第二轴承座,两第二轴承座分别为圆环体并且在内部各嵌设一第二轴承,又在该外侧板内面的顶部以及该盒盖内面的顶部各朝内凸伸一第三轴承座,两第三轴承座分别为圆环体且外侧的第三轴承座设在该输出轴穿孔的周围,在两第三轴承座的内侧分别嵌设一第三轴承;
所述传动轴穿置在两第一轴承且该传动轴的两端由两传动轴穿孔向外伸出,所述输出轴穿置在两第三轴承且该输出轴的外端由该输出轴穿孔向外穿出,所述增速齿轮组是在该传动轴套设固定一传动齿轮,在该中轴套设固定一连结齿盘,又在该输出轴套设固定一输出齿轮,其中该输出齿轮的直径与齿数小于传动齿轮的直径与齿数,该连结齿盘的两侧分为一直径较大且齿数较多的大齿轮部与一直径较小且齿数较少的小齿轮部,通过小齿轮部与该传动齿轮啮合,又通过该大齿轮部与该输出齿轮啮合。
3.根据权利要求1或2所述的电动车传动轴连动发电的装置,其特征在于:在所述输出轴的外端周围形成一输出轴螺纹,在所述散热风扇叶片的中间穿设一叶片穿孔,该输出轴的输出轴螺纹位于该叶片穿孔内,在该输出轴螺纹螺合一螺母。
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