[实用新型]汽车性能测试检验系统的轴距调节装置

权利要求书

1.一种汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，可安装在两台测功机之间，其特征在于，其包括两端可各承载一台测功机的导轨、承载汽车的桥板、减速电机、传动机构及用于承载其中一台测功机的移动架；所述桥板位于所述导轨的上方，其包括可分别用于与两台测功机相连接的固定桥板及活动桥板；所述传动机构包括传动轴、传动轮及传动条，所述传动轴与减速电机的输出轴相连接，所述传动轮固定于所述传动轴上，所述传动条固定于所述导轨上，并且与所述传动轮传动连接；所述移动架可滑动地安装于所述导轨上，并且位于靠近所述活动桥板的一侧，所述移动架与传动轴相连接。

2.如权利要求1所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述移动架包括支架、连接板及滚轮，所述连接板位于所述支架上，所述滚轮位于所述连接板的一侧，并且可滚动地安装于所述导轨上。

3.如权利要求2所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述支架上设有行程开关，所述导轨上对应所述行程开关的位置处设有行程开关挡块。

4.如权利要求2所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述移动架具有两块所述的连接板，所述连接板分别位于所述支架的两端，于所述连接板上分别设有用于防止测功机左右窜动的挡板，所述挡板可同时连接所述移动架及测功机。

5.如权利要求2所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述连接板上设有用于防止测功机前后窜动的卡槽。

6.如权利要求2所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述导轨包括底板、用于固定其中另一台测功机的支撑台、及用于导向的导向板，所述支撑台及导向板分别位于所述底板的两端，所述固定桥板靠近所述支撑台，所述导向板的纵向截面呈“T”形，其顶部作为导轨面，所述导轨面与底板之间形成导向槽。

7.如权利要求6所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述滚轮位于所述导轨面上，并可沿所述导轨面滚动。

8.如权利要求6所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述连接板上设有防止移动架侧翻的防侧转轮，所述防侧转轮一端固定于所述连接板上，其另一端突伸出所述连接板，并且位于所述导轨的导向槽内。

9.如权利要求1所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述固定桥板包括若干第一支撑柱及连接于所述第一支撑柱一端的第一连接体，所述活动桥板包括若干第二支撑柱及连接于所述第二支撑柱一端的第二连接体，所述第一支撑柱的另一端与所述第二支撑柱的另一端交错排列，并且皆连接于一第三连接体上，所述第三连接体的下方设有支撑架。

10.如权利要求1所述的汽车性能测试检验系统的轴距调节装置，其特征在于，所述传动轮是链轮或齿轮，相应地，所述传动条是链条或齿条。