[实用新型]电动驻车制动器

权利要求书

1.一种电动驻车制动器，其特征在于：包括驱动电机、涡轮蜗杆机构、螺杆和两个开关，所述驱动电机的输出轴与蜗杆同轴固定，蜗轮与所述蜗杆相啮合，所述螺杆穿过所述蜗轮轴心的内螺纹孔中，且与所述内螺纹孔相啮合，所述螺杆的一侧末端与刹车拉线的内芯固定连接，在所述螺杆的释放位置和制动位置，分别触动或释放所述两个开关。

2.根据权利要求1所述的电动驻车制动器，其特征在于：所述螺杆的另一侧末端固定有一个外径大于所述蜗杆外径的端盖，一个开关安装在所述端盖与蜗轮的一侧之间；在所述蜗轮的另一侧，所述螺杆的外侧套装有一个套管，所述套管的末端与所述刹车拉线的外皮固定连接，一个固定设置的活塞缸安装在所述套管的外侧，所述活塞缸内设置有弹簧和活塞，所述活塞与所述套管的位置相对固定，在活塞缸内还设置有所述另一开关。

3.根据权利要求2所述的电动驻车制动器，其特征在于：所述开关采用行程开关或微动开关。

4.根据权利要求2所述的电动驻车制动器，其特征在于：还包括自调装置，所述自调装置包括一个环形支撑台、两个棘爪片和一个挡盖；所述棘爪片具有向中心伸出的至少两个棘爪，且所述棘爪的末端向棘爪片的一侧弯曲，所述环形支撑台固定在所述蜗轮的另一侧，所述套管的靠近蜗轮的一端固定有一个挡盖，其中一个棘爪片紧密套装在所述螺杆上，且位于所述环形支撑台和挡盖之间，棘爪的末端朝向蜗轮方向弯曲，另一个棘爪片和所述活塞固定，所述另一棘爪片紧密套装在所述套管的外侧壁上，且棘爪的末端背向所述活塞的一侧弯曲。

5.根据权利要求4所述的电动驻车制动器，其特征在于：所述螺杆的制动位置方向外侧还设置有一个极限行程开关。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的电动驻车制动器，其特征在于：所述螺杆采用左右两侧具有外螺纹，上下两侧为平面的截面结构。