[实用新型]大功率电动机减压起动与星三角转换运行节电控制器

说明书

技术领域

本实用新型属于电气控制技术领域，特别是大功率电动机启动控制器 

背景技术

在现实生产中，一台大型机械设备前后都有数台小型机械连环配套，协作生产。任何一个环节出点问题就不得不间歇性的使主机离合器分离，暂停生产，待排除故障后，又使其结合恢复生产。一般情况下，每天因间歇性的分离使电动机空载运转时间累加在1——3小时范围内，更有甚者如木工带锯机，它的空载运转时间竟然大于工作时间。但由于老式控制设备无力节能，人们也就习以为常了。为了所配套的大功率电动机容易起动和及时应对生产过程中的工况变化，大型生产机械在装备制造过程中都设计安装了各种离合器，由人工操作离合器的分离与结合，以达到切断与结合电动机输出给主机的动力扭矩。但因以前生产的老式起动设备机电分立控制且无法进行可逆转换运行，从而致使这些在生产过程中用电量已很大的机械设备在离合器分离后的轻载情况下，电动机仍然得到全压供电，以很低的功率因数和效率拉着离合器外壳空转，浪费了大量宝贵能源。 

发明内容

本实用新型目的是设计一种大功率电动机减压起动与星三角转换运行节电控制器，以达到节约电能的目的。 

具体地说，大功率电动机减压起动与星三角转换运行节电控制器，其是包括控制电动机在分离后轻载情况下定子绕组自动变为Y形接法运转同时离合器结合时自动恢复为△形接法运转全压供电的控制电路，及与该控制电路中行程开关连接的行程开关转换器，且所述的行程开关转换器包括一个与行程开关触杆连接的活动触头，该活动触头与离合器操纵拉杆相连接。 

本实用新型针对大型电力拖动机械控碳减排，节能降耗而试制成功的新一代机电一体化的节能型电动机启动控制设备。它扩大利用设备上的离合器功能，在其分离后的轻载情况下，把电动机定子绕组自动变为Y形接法运转，从而实现节电目的；若要离合器结合时，又能自动恢复为△形接法运转全压供电，以达到满负荷输出动力扭矩。本实用新型伴随离合器拉杆动作，在离合器分离与结合时自动进行Y--△可逆转换运行，且只能在离合器分离状态下进入起动程序，同时具备断相失压、过载等保护作用。 

附图说明

图1为本实用新型控制电路原理图。 

器件标记说明：闸刀开关QS，三相交流电L1、L2、L3，熔断器Fu，小型变压器T，交流接触器KM、KMY、KM△，中间继电器KA1、KA2、KA3，行程开关SQ，停止按钮SB1、SB3，起动按钮SB2、SB4。 

图2为本实用新型外接行程开关转换器与行程开关连接示意图。 

图号说明：1-行程开关SQ常闭触头、2-行程开关SQ常闭触头、3-行程开关SQ常开触头、4-行程开关SQ常开触头、5-行程开关滚轮、6-拨叉板、7-行程开关转换器外壳、8-拨叉调节杆螺杆、9-并紧螺母、10-拨叉芯轴、11-拨叉活动套、12-主机离合器操纵拉杆、13-行程开关壳体。 

具体实施方式

图1、2给出了本大功率电动机减压起动与星三角转换运行节电控制器的具体结构，它包括控制电动机在分离后轻载情况下定子绕组自动变为Y形接法运转同时离合器结合时自动恢复为△形接法运转全压供电的控制电路，及与该控制电路中行程开关连接的行程开关转换器，且所述的行程开关转换器包括一个与行程开关触杆连接的活动触头，该活动触头与离合器操纵拉杆12相连接。所述活动触头安装在一个滚轮5上，该滚轮侧部装有拨叉板6，拨叉板6与装在拨叉芯轴10中的拨叉调节螺杆8连接，拨 叉芯轴10上装有拨叉活动套11且拨叉活动套11上端连接在离合器操纵拉杆12上。所述控制电路具有行程开关，该行程开关的两个触点上分别接有中间继电器KA1和KA2，中间继电器KA1和KA2分别与两个交流接触器KM△和KMY连接，两个交流接触器KM△和KMY连接均与所控制的电动机M连接；同时两个交流接触器KM△和KMY通过交流接触器KM与闸刀开关QS连接；起动按钮SB2和停止按纽SB1安装在闸刀开关QS与交流接触器KMY之间。