[实用新型]一种减速器有效
申请号: | 201120189808.0 | 申请日: | 2011-06-08 |
公开(公告)号: | CN202144852U | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 黄国祥 | 申请(专利权)人: | 东莞市台冠起重机械设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H57/02 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所 44231 | 代理人: | 刘林 |
地址: | 523000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 | ||
1. 一种减速器,其特征在于:包括箱体,及与箱体相配合的箱盖,及与箱体相配合的、位于箱盖另一侧的连接法兰,及设置在箱体一端的输入机构,及设置在箱体另一端的输出机构,及设置在输入机构与输出机构之间的两个以上的传动机构;所述输入机构包括设置在箱体内的、一端延伸到连接法兰、另一端延伸到箱盖的第一齿轮轴和设置在第一齿轮轴上的花键套,所述输出机构包括输出轴,及设置在输出轴上的第一齿轮,所述传动机构包括与输入机构相啮合的第二齿轮,及用于支承第二齿轮的第二齿轮轴,及与第二齿轮轴相啮合的第三齿轮,及用于支承第三齿轮并与第一齿轮相啮合的第三齿轮轴。
2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述第二齿轮轴和第三齿轮轴的两端均设置有位于箱体和箱盖上的第一轴承。
3.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述第一齿轮轴位于箱盖和箱体的接触位置分别设置有第二轴承。
4.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述输出轴位于箱盖的接触位置设置有第三轴承,位于箱体的接触位置设置有第四轴承。
5.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述第二齿轮与第二齿轮轴之间设置有第一平键,所述第三齿轮与第三齿轮轴之间设置有第二平键。
6.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述箱体、箱盖及连接法兰之间均通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮均为斜齿轮。
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