[实用新型]车载太阳能空调系统及包含其的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载空调技术，更具体地说，涉及一种车载太阳能空调系统和一种汽车。

背景技术

传统的汽油车的车载空调系统（Vehicle Air-conditioning System，VAS）通常由内燃机（Internal Combustion Engine，ICE）驱动。其存在两方面缺陷：第一，内燃机驱动的车载空调系统的能量由汽油提供，而汽油在燃烧的同时会排放温室气体，对环境造成影响；第二，由于无法实时控制内燃机提供的功率，因此目前的车载空调系统通常不能进行动态控制，也就无法通过可变速度控制来提高车载空调系统的效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有车载空调系统采用内燃机驱动而影响环境的缺陷，提供一种由太阳能供电的车载空调系统及一种汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种车载太阳能空调系统，通过在车辆上设置太阳能充电系统，将太阳能转化为电能，从而为车载空调系统供电，使得该车辆更加环保，且便于后续的动态控制。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种车载太阳能空调系统，包括设于车辆上的：太阳能子系统和空调子系统。所述太阳能子系统用于将太阳能转换为电能并储存；所述空调子系统利用所述太阳能子系统提供的电能为所述车辆提供冷气。

在根据本实用新型的第一方面的优选实施例中，所述太阳能子系统包括：太阳能光伏板模块、电池模块和太阳能控制模块。所述太阳能光伏板模块用于将太阳能转换为电能；所述电池模块用于储存电能并向所述空调子系统供电；所述太阳能控制模块，用于控制所述太阳能光伏板模块向所述电池模块充电。

在根据本实用新型的第一方面的优选实施例中，所述太阳能控制模块可以采用最大功率点跟踪技术来控制优化所述太阳能光伏板模块向所述电池模块充电的功率输出。

在根据本实用新型的第一方面的优选实施例中，所述太阳能控制模块在所述电池模块电压低于预设值时，使用恒定电流模式对所述电池模块进行充电；所述太阳能控制模块在所述电池模块电压达到预设值时，使用恒定电压模式对所述电池模块进行充电。

在根据本实用新型的第一方面的优选实施例中，所述太阳能控制模块还包括：电流传感器模块。所述电流传感器模块的输入端与所述电池模块相连，所述电流传感器模块的输出端与所述太阳能控制模块相连，用于采集电池模块的电流并发送给太阳能控制模块。在该实施例中，所述太阳能控制模块在所述电池模块的电流大于电池模块的整定电流时，通过PWM控制信号降低太阳能控制模块的输出电压小于或等于所述整定电流。

在根据本实用新型的第一方面的优选实施例中，车载太阳能空调系统还可以进一步包括：第一二极管模块。所述第一二极管模块的输入端与所述太阳能控制模块相连，所述第一二极管模块的输出端与电池模块相连，用于控制电流从所述太阳能控制模块向所述电池模块单方向流动。

根据本实用新型的第二方面，所述车载太阳能空调系统还可以包括车载电源，所述车载电源连接至电池模块向其供电。

在根据本实用新型的第二方面的优选实施例中，所述车载太阳能空调系统还包括：第二二极管模块。所述第二二极管模块的输入端与所述车载电源相连，所述第二二极管模块的输出端与电池模块相连，用于控制电流从所述车载电源向所述电池模块单方向流动。在一些实施例中，所述第一二极管模块和所述第二二极管模块可以采用单个二极管或桥式二极管构成，还可以采用可控继电器、半导体晶体管等器件来实现单向导通功能。 

在根据本实用新型的第二方面的优选实施例中，所述车载太阳能空调系统的电路参数设置使得所述第一二极管模块的最大输出电压大于所述第二二极管模块的最大输出电压。

在根据上述两个方面所述的优选实施例中，所述空调子系统包括：空调控制单元、压缩机驱动器、压缩机、冷凝器、干燥剂压力保护传感器、膨胀阀和蒸发器。所述空调控制单元与所述电池模块相连，由电池模块供电并发送开关控制信号控制压缩机驱动器工作；所述压缩机驱动器用于驱动压缩机工作从而对制冷剂进行压缩；所述冷凝器通过强制冷却风扇来对压缩的制冷剂进行降温；所述干燥剂压力保护传感器在经过降温的制冷剂通过膨胀阀之前为其提供过滤和安全保护；所述膨胀阀使得经过降温的制冷剂发生膨胀；所述蒸发器使经过膨胀的制冷剂与空气发生热量交换，并使制冷剂流回所述压缩机。其中，所述压缩机驱动器和压缩机可以一体设置或分立设置。