[实用新型]飞机综合保障地面充氮装置

权利要求书

1.一种飞机综合保障地面充氮装置，包括箱体(11)、气瓶(1)、减压器(3)、充气阀门、安全阀门、压力表I(2)和压力表II(4)、吹气嘴、转接器(8)、金属软管(7)，气瓶(1)与减压器(3)入口相连接；在减压器(3)的入口处和出口处设置有压力表I(2)和压力表II(2)；金属软管(7)和转接器(8)与减压器(3)出口相连接；在减压器(3)的出口还设置有泄气阀门(5)和安全活门(6)。

2.如权利要求1所述的飞机综合保障地面充氮装置，其特征在于：所述减压器为高压差、出口压力可控减压器，包括壳体(29)、进气活门组和调压组；壳体上的进气接头内装有铜丝滤网，进气活门组由进气活门(22)、弹簧(21)和密封刀口组成；调压组由调压手柄(32)、调压弹簧(27)、杯形件(26)、铜薄膜(24)、垫圈(34)和顶杆(23)组成；

在非工作状态时，反时针旋转调压手柄(32)使减压器(3)卸负荷，调压弹簧(27)处于自由状态，进气活门(22)在弹簧(21)的作用下覆盖进气接头的入口，使进气活门(22)处于关闭状态，此时出口压力为零；

在工作状态时，顺时针旋转调压手柄(32)，由此产生的力经过止推轴颈(28)、调压弹簧(27)、杯形件(26)、铜薄膜(24)和垫圈(34)加到顶杆(23)上，顶杆将进气活门(22)推离密封刀口，从而气体由一空腔经活门(22)与密封刀口之间缝隙节流后进入另一空腔内；垫圈(34)处于弹簧力和减压气体的共同作用下，当作用到杯形件(26)的气体压力等于弹簧调压(27)的压缩力时，顶杆(23)在弹簧(21)的作用下上移，使进气活门开度减小，当进气活门开度减小到一定值时，垫圈(34)便处于动平衡状态，使减压器出口压力为一固定值；当出口压力小于规定值时，顶杆(23)下移，进气活门(22)开度增加，使出口压力逐步增大并稳定在规定值。

3.如权利要求1或2所述的飞机综合保障地面充氮装置，其特征在于：所述安全活门(6)主要由鞍型件(41)、活门(42)、托盘I(43)和托盘II(44)、螺杆(45)、壳体(46)、弹簧(47)组成；在弹簧(47)的作用下，活门(42)始终贴压在鞍型件(41)上并覆盖通孔；当活门(42)下面的压力增加到气体 压力超过弹簧(47)的力时，活门(42)在鞍型件(41)处抬起并打开通孔，剩余气体排入大气中；利用螺杆(45)改变弹簧(47)的压缩程度实现调节打开活门的压力。