[实用新型]汽车座椅调高器的传动结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种可调节汽车座椅高度的汽车座椅调高器的传动结构。

背景技术

汽车座椅为了能满足不同身高和体形驾乘者在车身中人体定位和舒适性要求，通常需要对座椅的高度进行调节。因此希望能提供一种结构简单、可靠性好、操作方便的手柄式高度调节控制器(以下简称调高器)对座椅高度调节装置进行驱动和定位(锁止)。公开号为CN201136447Y的实用新型专利，公开了一种汽车座椅高度调节装置的高度调节器，该实用新型驱动力输入端是通过第一级超越离合器进行转矩传输，手柄通过复位弹簧进行复位，而第一级超越离合器与手柄间通过手柄上的突柱插入三角星轮进行力的传递，第二超越离合器通过六角星轮上的突柱插入连接盘内进行力的传递，此种结构易受损，控制精度较低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车座椅调高器的传动结构，克服现有技术中存在的上述问题。

本实用新型的汽车座椅调高器的传动结构，包括依次同轴设置的输入端外壳、第一双向超越离合器、第二双向超越离合器、输出端外壳和输出轴，输入端外壳的外侧设置手柄，第一双向超越离合器包括三角星轮和拨爪盘，第二双向超越离合器包括六角星轮，三角星轮朝向输入端外壳的一侧设有三棱突起，三棱突起与所述手柄相连；所述拨爪盘朝向第二双向超越离合器的侧面上设有三个异形凸起，六角星轮面向拨爪盘的一侧设有三个异形凹孔，所述三个异形凸起与三个异形凹孔相啮合。

本实用新型所述拨爪盘朝向第二双向超越离合器的侧面上还伸出六个拨爪，拨爪盘的另一侧为圆形槽轮，圆形槽轮与所述输入端外壳相配合，并围成放置所述三角星轮的空间。

本实用新型所述第一双向超越离合器还包括三根弹簧，每根弹簧的两端分别与一滚子相连，弹簧和滚子置于三角星轮与圆形槽轮间的空隙处。

本实用新型所述输入端外壳朝向所述三角星轮的内壁上还设有三个凸起挡块，每个凸起挡块两侧分别设置一个所述滚子，相邻两凸起挡块间的两个滚子通过所述弹簧相连。

本实用新型所述三角星轮外周的侧边缘设有凸起，所述弹簧置于凸起与所述拨爪盘间。

本实用新型所述第二双向超越离合器还包括一圆形轮壳，所述六角星轮置于所述拨爪盘与圆形轮壳围成的空腔内，间隔的两相邻拨爪间分别设置一对滚珠，并两滚珠通过短簧相连，六角星轮与所述输出轴固定相连，所述圆形轮壳与所述输出端外壳固定相连。

本实用新型所述六角星轮的外周边设有三个凸柱，三个凸柱间隔分布在剩余的两相邻拨爪间。

本实用新型所述拨爪盘为采用粉末冶金法制成的一次成型件。

本实用新型所述三角星轮为采用粉末冶金法制成的一次成型件。

本实用新型所述输入端外壳上设有沿同一圆周均匀分布的三个相同限位扇形槽，所述三棱突起的每根棱对应设在一个限位扇形槽内。

通过以上技术方案，本实用新型汽车座椅调高器的传动结构，第一双向超越离合器的三角星轮外侧设置三棱突起与手柄相连，第二双向超越离合器的六角星轮上的异形凹孔与拨爪上的异形凸起相嵌，该结构配合紧密力的传输可靠，提高了控制精度，并该结构不易破损；并在输入端外壳上设置三个扇形槽，使第一双向超越离合器与三个扇形槽相配合，以此达到手柄行程在±30°范围内运行，省去了复位弹簧，简化了汽车座椅调高器传动结构的结构。

附图说明

图1为本实用新型汽车座椅调高器传动结构的爆炸图。

图2为图1反向爆炸图。

图3为所述输入端外壳具体结构图。

图4为所述第一双向超越离合器的结构图。

图5为所述第二双向超越离合器的结构图。

具体实施方式

如图1及图2所示，汽车座椅调高器的传动结构，包括同轴设置的输入端外壳1、第一双向超越离合器、第二双向超越离合器、输出端外壳8和输出轴9，输入端外壳1的外侧设置手柄，手柄与第一双向超越离合器传动相连，第一双向超越离合器包括三角星轮2和拨爪盘4，三角星轮2设置在输入端外壳1和拨爪盘4围成的空间内，第二双向超越离合器设置在拨爪盘4和输出端外壳8围成的空间内，并输出轴9与第二双向超越离合器传动相连。

如图2及图3所示，输入端外壳1上设有一圆孔101，该圆孔101的圆周上均匀分布三个相同的扇形槽102，在输入端外壳朝向三角星轮的内壁上设置三个凸起挡块103，三个凸起挡块103在同一圆周上均布。三个扇形槽可使手柄在±30°内旋转，以此确定了手柄的工作行程。