[实用新型]汽车座椅调高器的传动结构有效
申请号: | 201120185169.0 | 申请日: | 2011-06-02 |
公开(公告)号: | CN202098302U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 周渭民;沈灿荣;郑姗姗 | 申请(专利权)人: | 上海交运汽车精密冲压件有限公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 雷绍宁 |
地址: | 201709 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 调高器 传动 结构 | ||
1.一种汽车座椅调高器的传动结构,包括依次同轴设置的输入端外壳(1)、第一双向超越离合器、第二双向超越离合器、输出端外壳(8)和输出轴(9),输入端外壳(1)的外侧设置手柄,第一双向超越离合器包括三角星轮(2)和一拨爪盘(4),第二双向超越离合器包括六角星轮(6),其特征在于,所述三角星轮(2)朝向输入端外壳的一侧设有三棱突起(201),三棱突起与所述手柄相连;所述拨爪盘(4)朝向第二双向超越离合器的侧面上设有三个异形凸起(403),六角星轮面向拨爪盘的一侧设有三个异形凹孔(603),所述三个异形凸起(403)与三个异形凹孔(603)相啮合。
2.根据权利要求1所述传动结构,其特征在于,所述拨爪盘(4)朝向第二双向超越离合器的侧面上还伸出六个拨爪(402),拨爪盘的另一侧为圆形槽轮(401),圆形槽轮(401)与所述输入端外壳(1)相配合,并围成放置所述三角星轮的空间。
3.根据权利要求2所述传动结构,其特征在于,所述第一双向超越离合器还包括三根弹簧(3),每根弹簧的两端分别与一滚子(301)相连,弹簧和滚子置于所述三角星轮(2)与圆形槽轮(401)间的空隙处。
4.根据权利要求3所述传动结构,其特征在于,所述输入端外壳(1)朝向所述三角星轮(2)的内壁上还设有三个凸起挡块(103),每个凸起挡块两侧分别设置一个所述滚子,相邻两凸起挡块间的两个滚子通过所述弹簧相连。
5.根据权利要求3所述传动结构,其特征在于,所述三角星轮外周的侧边缘设有凸起(202),所述弹簧置于凸起与所述拨爪盘间。
6.根据权利要求2所述传动结构,其特征在于,所述第二双向超越离合器还包括一圆形轮壳(7),所述六角星轮(6)置于所述拨爪盘(4)与圆形轮壳(7)围成的空腔内,间隔的两相邻拨爪间分别设置一对滚珠(5),并两滚珠通过短簧(501)相连,六角星轮与所述输出轴(9)固定相连,所述圆形轮壳(7)与所述输出端外壳(8)固定相连。
7.根据权利要求6所述传动结构,其特征在于,所述六角星轮的外周上设有三个凸柱(602),三个凸柱(602)间隔分布在剩余的两相邻拨爪(402)间。
8.根据权利要求1所述传动结构,其特征在于,所述拨爪盘(4)为采用粉末冶金法制成的一次成型件。
9.根据权利要求1所述传动结构,其特征在于,所述三角星轮(2)为采用粉末冶金法制成的一次成型件。
10.根据权利要求1所述传动结构,其特征在于,所述输入端外壳(1)上设有沿同一圆周均匀分布的三个相同限位扇形槽(102),所述三棱突起的每根棱对应设在一个限位扇形槽内。
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