[实用新型]一种链条放大机构的液压传动式立体停车库有效
申请号: | 201120180806.5 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN202090643U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 于承三;刘健;孙景云;侯秀峰 | 申请(专利权)人: | 济南天辰机器集团有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/20 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张秀福 |
地址: | 250101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链条 放大 机构 液压 传动 立体 车库 | ||
1.一种链条放大机构的液压传动式立体停车库,包括由前立柱、后立柱、前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁构成的主体框架、可升降的上载车板、可在下导轨上水平横移的下载车板,前横梁、后横梁上安装有导轨,由前横撑、后横撑、左纵梁、右纵梁构成的横移框架可在导轨上移动,左纵梁上固定安装有液压缸底座,液压缸底座上安装有液压缸,液压缸与左纵梁平行设置,其特征在于:所述左纵梁上靠近活塞杆的一侧由近及远依次安装有链轮座和滚筒座,链轮座上转动连接有第一链轮,滚筒座上同轴转动连接有第二链轮和卷筒,第一链轮与第二链轮通过闭环链条相连接形成循环传动,所述液压缸活塞杆的顶部与循环链条相连接,卷筒的直径大于第二链轮的节圆直径,卷筒通过绳索悬吊装置与上载车板相连接。
2.根据权利要求1所述的一种链条放大机构的液压传动式立体停车库,其特征在于:所述液压缸活塞杆的顶部通过链条连接块与循环链条相连接;左纵梁上设有液压缸支撑座。
3.根据权利要求1所述的一种链条放大机构的液压传动式立体停车库,其特征在于:所述的绳索悬吊装置包括悬吊上载车板的绳索、上载车板四角的边梁上设置的一对载车板前吊环和一对载车板后吊环,左纵梁上分别设有与载车板前吊环相对应的左前吊点滑轮、与载车板后吊环相对应的左后吊点滑轮,右纵梁上分别设有与载车板前吊环相对应的右前吊点滑轮、与载车板后吊环相对应的右后吊点滑轮,左纵梁上靠近液压缸底座的一侧安装有左后换向滑轮,右纵梁上与左后换向滑轮相对应设置有右后换向滑轮;所述的卷筒上设有双螺旋钢丝绳槽,左前吊点滑轮、右后吊点滑轮、左后换向滑轮、右后换向滑轮为单槽滑轮,左后吊点滑轮、右前吊点滑轮为双槽滑轮;悬吊载车板的第一绳索一端固定在卷筒上,另一端设有一拖二接头,第一绳索起始于卷筒并绕过卷筒与左后提升钢丝绳相连接,左后提升钢丝绳绕过左后吊点滑轮后与上载车板后吊环相连接,一拖二接头位于卷筒与左后吊点滑轮之间且靠近左后吊点滑轮的位置,左前提升钢丝绳的一端连接于一拖二接头上,另一端依次绕过左后吊点滑轮、左前吊点滑轮后另一端与载车板前吊环相连接,卷筒与左后吊点滑轮之间的距离大于上载车板的行程;悬吊载车板的第二绳索一端固定在卷筒上,另一端设有一拖二接头,第二绳索起始于卷筒并依次绕过卷筒、左后换向滑轮、右后换向滑轮与右前提升钢丝绳相连接,右前提升钢丝绳绕过右前吊点滑轮后与上载车板前吊环相连接,一拖二接头位于右后换向滑轮与右前吊点滑轮之间且靠近右前吊点滑轮的位置,右后提升钢丝绳的一端连接于一拖二接头上,另一端依次绕过右前吊点滑轮、右后吊点滑轮后另一端与载车板后吊环相连接,右后换向滑轮与右前吊点滑轮之间的距离大于上载车板的行程。
4.根据权利要求1所述的一种链条放大机构的液压传动式立体停车库,其特征在于:所述卷筒的直径为第二链轮节圆直径的2~8倍。
5.根据权利要求4所述的一种链条放大机构的液压传动式立体停车库,其特征在于:所述卷筒的直径为第二链轮节圆直径的4倍。
6.根据权利要求4所述的一种链条放大机构的液压传动式立体停车库,其特征在于:所述卷筒的直径为第二链轮节圆直径的6倍。
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