[实用新型]汽车变速箱辅助悬置装置

权利要求书

1.一种汽车变速箱辅助悬置装置，包括与车架横梁(40)固定的连接板(20)以及与连接板(20)固定的悬置软垫组件(30)，其特征在于，悬置软垫组件(30)包括上支架(301)、下支架(302)、上软垫(303)、下软垫(304)和套管(305)，套管(305)设于下支架(302)中，上软垫(303)和下软垫(304)分别套接在套管(305)的两端，上软垫(303)与上支架(301)固定，上支架(301)和下支架(302)分别与连接板(20)和汽车变速箱(60)固定。

2.如权利要求1所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，连接板(20)具有与车架横梁(40)固定的安装部(201)以及沿安装部(201)弯折延伸形成的第一连接部(202)。

3.如权利要求2所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，上支架(301)具有固定部(311)以及沿固定部(311)弯折延伸形成的第二连接部(312)，上支架(301)的固定部(311)与连接板(20)的第一连接部(202)固定。

4.如权利要求3所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，连接板(20)呈倒置的“L”形，上支架(301)呈“L”形。

5.如权利要求1所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，悬置软垫组件(30)还包括垫板(306)，垫板(306)套接在套管(305)上且位于下支架(302)和上软垫(303)之间。

6.如权利要求3所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，悬置软垫组件(30)还包括垫片(307)、固定螺栓(308)和螺母(309)，固定螺栓(308)依次穿过垫片(307)、下软垫(304)、套管(305)、上软垫(303)和上支架(301) 的第二连接部(312)与螺母(309)螺纹连接。

7.如权利要求6所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，悬置软垫组件(30)还包括薄螺母(310)，薄螺母(310)设于螺母(309)和上支架(301)的第二连接部(312)之间且与固定螺栓(308)螺纹连接。

8.如权利要求1所述的汽车变速箱辅助悬置装置其特征在于，下支架(302)的底面与汽车变速箱(60)的安装面的夹角α＝3°～5°。

9.如权利要求3所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，连接板(20)的安装部(201)和第一连接部(202)、下支架(302)的两端以及上支架(301)的固定部(311)均开设有长圆孔(50)。

10.如权利要求1所述的汽车变速箱辅助悬置装置，其特征在于，下支架(302)呈“几”字形。