[实用新型]一种磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及传感器安装结构，具体涉及到一种磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构。

背景技术

当磁悬浮列车从某一点到下一点或者通过某个区段时，需要检查整个列车是否安全通过，是否存在掉车厢现象，检测这些现象主要通过检测列车轮对的方法进行，如通过某一点是多少列车轮对，下一点是否是相同数量的列车轮对通过，通过装置从而检测列车是否安全通过或者掉车厢现象。

但在磁悬浮交通中，不同于国内主要干线铁路，它的室外传感器的安装条件发生了很大的变化，没有了钢轨存在，也没有了车轮，对于计轴传感器的安装就陷入了困境，安装也必须要符合现场苛刻的安装条件。

为解决现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种新的解决方案。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：如何提供一种磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，该车轮传感器安装结构不仅可以安全方便地平移，而且具有结构简单、安装紧固可靠、操作简便、成本低廉、拆卸方便等优点。

为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：提供一种磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：包括模拟轮、模拟轮安装架、RSR180型车轮传感器、RSR180型车轮传感器安装支架和轨边接线盒；所述模拟轮设置在模拟轮安装架上，模拟轮安装架固定设置在磁悬浮列车转向架防滚梁上；所述RSR180型车轮传感器设置在RSR180型车轮传感器安装支架上，RSR180型车轮传感器安装支架固定连接在两根工字型枕木之间；所述RSR180型车轮传感器通过内置电缆和轨边接线盒相连接。

按照本实用新型所提供的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述RSR180型车轮传感器安装支架由L型支架、轨道连接板、连接板、外卡爪、内卡爪、上支撑板、下支撑板、支撑底板和支板组成；所述L型支架和轨道连接板通过螺栓相连，轨道连接板和支板通过螺栓相连；支板和连接板通过螺栓相连，连接板和内卡爪通过螺栓相连，外卡爪和内卡爪通过螺栓固定在工字型枕木上，支板和上支撑板通过螺栓相连，上支撑板和下支撑板通过螺栓相连，下支撑板和支撑底板之间通过焊接固定；所述支撑底板固定在水泥基准面上。

按照本实用新型所提供的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述RSR180型车轮传感器通过螺栓连接在L型支架上。

按照本实用新型所提供的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述模拟轮安装架由模拟轮上安装板和模拟轮下安装板连接而成；所述模拟轮上安装板和模拟轮下安装板通过螺栓相互连接在一起，模拟轮上安装板和磁悬浮列车的转向架防滚梁通过螺栓相连接。

按照本实用新型所提供的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述模拟轮焊接固定在模拟轮下安装板上。

综上所述，本实用新型所提供的RSR180型车轮传感器安装结构不仅可以安全方便地平移，而且具有结构简单、安装紧固可靠、操作简便、成本低廉、拆卸方便等优点。

附图说明

图1是磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构的结构示意图；

图2是磁悬浮RSR180型车轮传感器安装支架的结构示意图； 

图3为图2的侧视图；

图4是模拟轮及安装架的结构示意图；

图5为图4的侧视图。

其中，1、模拟轮；2、模拟轮安装架；2.1、模拟轮上安装板；2.2、模拟轮下安装板；3、RSR180型车轮传感器；4、RSR180型车轮传感器安装支架；4.1、L型支架；4.2、轨道连接板；4.3、连接板；4.4、外卡爪；4.5、内卡爪；4.6、上支撑板；4.7、下支撑板；4.8、支撑底板；4.9、支板；5、轨边接线盒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细地描述：

如图1所示，该RSR180型车轮传感器安装结构包括模拟轮1、模拟轮安装架2、RSR180型车轮传感器3、RSR180型车轮传感器安装支架4和轨边接线盒5；所述模拟轮1设置在模拟轮安装架2上，模拟轮安装架2固定设置在磁悬浮列车转向架防滚梁上；所述RSR180型车轮传感器3设置在RSR180型车轮传感器安装支架4上，RSR180型车轮传感器安装支架4固定连接在两根工字型枕木之间；所述RSR180型车轮传感器3通过内置电缆和轨边接线盒5相连接。