[实用新型]一种磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构有效
| 申请号： | 201120175233.7 | 申请日： | 2011-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN202080148U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 谢玉琼;丁华伟;王秋良;卢兴林 | 申请（专利权）人： | 成都铁路通信设备有限责任公司 |
| 主分类号： | B60L13/06 | 分类号： | B60L13/06;B61D49/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 磁悬浮 rsr180 车轮 传感器 安装 结构 | ||
1.一种磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：包括模拟轮（1）、模拟轮安装架（2）、RSR180型车轮传感器（3）、RSR180型车轮传感器安装支架（4）和轨边接线盒（5）；所述模拟轮（1）设置在模拟轮安装架（2）上，模拟轮安装架（2）固定设置在磁悬浮列车转向架防滚梁上；所述RSR180型车轮传感器（3）设置在RSR180型车轮传感器安装支架（4）上，RSR180型车轮传感器安装支架（4）固定连接在两根工字型枕木之间；所述RSR180型车轮传感器（3）通过内置电缆和轨边接线盒（5）相连接。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述RSR180型车轮传感器安装支架（4）由L型支架（4.1）、轨道连接板（4.2）、连接板（4.3）、外卡爪（4.4）、内卡爪（4.5）、上支撑板（4.6）、下支撑板（4.7）、支撑底板（4.8）和支板（4.9）组成；所述L型支架（4.1）和轨道连接板（4.2）通过螺栓相连，轨道连接板（4.2）和支板（4.9）通过螺栓相连；支板（4.9）和连接板（4.3）通过螺栓相连，连接板（4.3）和内卡爪（4.5）通过螺栓相连，外卡爪（4.4）和内卡爪（4.5）通过螺栓固定在工字型枕木上，支板（4.9）和上支撑板（4.6）通过螺栓相连，上支撑板（4.6）和下支撑板（4.7）通过螺栓相连，下支撑板（4.7）和支撑底板（4.8）之间通过焊接固定；所述支撑底板（4.8）固定在水泥基准面上。
3.根据权利要求2所述的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述RSR180型车轮传感器（3）通过螺栓连接在L型支架（4.1）上。
4.根据权利要求1所述的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述模拟轮安装架（2）由模拟轮上安装板（2.1）和模拟轮下安装板（2.2）连接而成；所述模拟轮上安装板（2.1）和模拟轮下安装板（2.2）通过螺栓相互连接在一起，模拟轮上安装板（2.1）和磁悬浮列车的转向架防滚梁通过螺栓相连接。
5.根据权利要求4所述的磁悬浮RSR180型车轮传感器安装结构，其特征在于：所述模拟轮（1）焊接固定在模拟轮下安装板（2.2）上。
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