[实用新型]气压式制动车辆及其车辆制动控制装置有效
| 申请号： | 201120174130.9 | 申请日： | 2011-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN202080265U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 宁江清 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/24 | 分类号： | B60T11/24 |
| 代理公司： | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 赵根喜;冯志云 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气压 制动 车辆 及其 控制 装置 | ||
1.一种车辆制动控制装置，包括制动踏板、所述制动踏板控制的具有上腔和下腔的制动总泵、前轮制动控制回路和后轮制动控制回路，其特征在于，
所述前轮制动控制回路包括：
前制动贮气筒；
前制动气室；
第一继动阀，连接于两所述前制动气室之间；以及
所述制动总泵的所述下腔，所述下腔的进气端与所述前制动贮气筒相连；所述下腔的出气端与所述第一继动阀信号口相连接；所述第一继动阀的进气口与所述前制动贮气筒相连接；
所述后轮制动控制回路包括：
后制动贮气筒；
后制动气室；
第二继动阀，连接于两所述后制动气室之间；以及
所述制动总泵的所述上腔，所述上腔的进气端与所述后制动贮气筒相连；所述上腔的出气端与所述第二继动阀信号口相连接；所述第二继动阀的进气口与所述后制动贮气筒相连接。
2.如权利要求1所述的车辆制动控制装置，其特征在于，所述后制动气室为弹簧制动气室。
3.如权利要求1所述的车辆制动控制装置，其特征在于，所述前制动贮气筒与所述第一继动阀之间气体管路的第一管径大于所述后制动贮气筒与所述第二继动阀之间气体管路的第二管径。
4.如权利要求3所述的车辆制动控制装置，其特征在于，所述第二管径为12mm。
5.如权利要求4所述的车辆制动控制装置，其特征在于，所述第一管径为14mm。
6.一种气压式制动车辆，其特征在于，该气压式制动车辆具有权利要求1-5任一所述的车辆制动控制装置。
7.如权利要求6所述的气压式制动车辆，其特征在于，所述气压式制动车辆为气压式制动客车。
8.如权利要求7所述的气压式制动车辆，其特征在于，所述前制动贮气筒设置于所述气压式制动车辆的靠近后轮的车底部。
9.如权利要求8所述的气压式制动车辆，其特征在于，所述后制动贮气筒也设置于所述气压式制动车辆的靠近后轮的车底部。
10.如权利要求7所述的气压式制动车辆，其特征在于，所述前制动贮气筒设置于所述气压式制动车辆的车顶部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司，未经北汽福田汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120174130.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：钛酸锂电池及其电解液
- 下一篇：水果电池
