[实用新型]车身后碰撞缓冲加强装置及汽车有效
| 申请号： | 201120170833.4 | 申请日： | 2011-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN202080223U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 郑银辉;许国兴;石丽华;司丽 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 碰撞 缓冲 加强 装置 汽车 | ||
1.一种车身后碰撞缓冲加强装置，其特征在于，包括：
防撞横梁(1)，所述防撞横梁(1)的横截面为凹口型，扣设在车架后横梁的外板(4)外侧；
吸能盒(2)，所述吸能盒(2)的第一端与所述车架后横梁的内板(3)固定连接，所述吸能盒(2)的第二端穿过所述车架后横梁外板(4)上的开口，伸入所述防撞横梁(1)的凹口中悬空容置。
2.根据权利要求1所述的车身后碰撞缓冲加强装置，其特征在于，还包括：
车架外加强件(9)，分别固定连接在所述车架后横梁的内板(3)与所述车架的左纵梁(10)或右纵梁(11)之间。
3.根据权利要求1所述的车身后碰撞缓冲加强装置，其特征在于，还包括：
多个第一加强件(6)，嵌设在左纵梁(10)或右纵梁(11)的U形开口中，每个所述第一加强件(6)分别与所述左纵梁(10)或右纵梁(11)的两端固定连接，或所述多个第一加强件(6)首尾相接且与所述左纵梁(10)或右纵梁(11)的两端固定连接，用于封堵所述左纵梁(10)或右纵梁(11)的U形开口。
4.根据权利要求1所述的车身后碰撞缓冲加强装置，其特征在于，还包括：
第二加强件(7)，固定封堵在右纵梁(11)靠近车身尾部的通孔中。
5.根据权利要求1所述的车身后碰撞缓冲加强装置，其特征在于，还包括：
第三加强件(8)，固定在左纵梁(10)的外侧面，用于封堵所述左纵梁(10)远离车身尾部的通孔。
6.根据权利要求1-5任一所述的车身后碰撞缓冲加强装置，其特征在于：
所述防撞横梁(1)的凹口内部横向焊接多个隔板(5)。
7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-6任一所述的车身后碰撞缓冲加强装置。
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