[实用新型]发动机减压结构总成及其摩托车

权利要求书

1.一种发动机减压结构总成，包括凸轮轴和减压阀组件，所述凸轮轴上设有进气凸轮和排气凸轮，其特征在于：所述减压阀组件包括减压阀体、离心块和紧固螺栓，所述减压阀体与凸轮轴在圆周方向同心固定配合，所述紧固螺栓螺纹配合旋于凸轮轴并将减压阀体沿轴向紧固于凸轮轴。

2.根据权利要求1所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述凸轮轴设有将减压阀体限位的轴肩，所述减压阀体设置中心孔且通过中心孔外套于凸轮轴后由紧固螺栓压紧靠于轴肩。

3.根据权利要求2所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述离心块为半圆形结构，一端以可沿凸轮轴径向平面转动的方式铰接于减压阀体，另一端通过一连接销连接于沿轴向穿出减压阀体的减压阀杆，所述减压阀杆沉于凸轮轴表面沿轴向设置的阀杆槽内并沿轴向延伸至排气凸轮用于使排气门关闭的凸轮面，所述减压阀杆沿凸轮轴径向突出于该凸轮面，所述减压阀杆设有其转至与该凸轮面对应的相位时低于或平齐于该凸轮面的凹陷。

4.根据权利要求3所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述减压阀体中心孔边缘沿轴向向外设有轴向凸缘，所述压紧螺栓通过压紧垫板紧压于减压阀体的轴向凸缘端面；所述离心块以可绕其铰接轴自由转动的方式位于压紧垫板与减压阀体之间。

5.根据权利要求4所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述离心块设有使其回至静止位置的回位弹簧。

6.根据权利要求5所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述减压阀体上固定设置有用于限制离心块回位位置的限位块。

7.根据权利要求6所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述紧固螺栓为一个并与凸轮轴同轴螺纹配合旋入凸轮轴端面，将压紧垫板紧压于减压阀体的轴向凸缘端面。

8.根据权利要求7所述的发动机减压结构总成，其特征在于：所述减压阀体的轴向凸缘内表面沿径向向外设有径向销槽，所述径向销槽内设有沿径向插入凸轮轴用于沿圆周方向定位的定位销。

9.一种应用权利要求1至8任一权利要求所述的发动机减压结构总成的摩托车，其特征在于：所述发动机减压结构总成安装于发动机，该发动机用于摩托车。