[实用新型]一种全新公共自行车租还系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种全新的智能、方便、简洁、无人值守的租用与归还公共自行车的系统。

背景技术

随着我国汽车拥有量越来越多，城市道路越来越拥挤，停车、污染越来越成为城市人的担忧，环保意识也越来越受人关注。越来越多的城市、越来越多的人普遍接收一种环保、健康的交通工具自行车，许许多多的城市也开始提供可以租赁的公共自行车供人们使用。而目前普遍采用的租还公共自行车系统，存在一个非常大的问题，困扰许许多多租用公共自行车的人们。

先来了解一下目前国内公共自行车租还系统：首先使用的人必须要办理一张租赁公共自行车的IC卡，在每个公共自行车租赁点安装有几个固定数量的公共自行车锁车柱（或锁车桩），在每个锁车柱上面有一个读卡器，无论租用或是归还公共自行车都必须通过锁车柱；所有自行车租赁点通过网络与公共自行车中心的控制系统连接进行身份鉴别和结算处理。

在这个系统里经常会出现一个问题，这个问题在全国许多开展公共自行车的地方都不同程度的出现了，就是经常无法还车，因为一个自行车租赁点同时能够还的自行车数量就是该站点空闲锁车柱的数量，锁车柱满了就还不了车，由于无法及时便捷的归还而公共自行车都有一个免费用的时间限制，超过免费用的时间不仅损失钱和信用点而且还特别耽误事；而另一方面，还存在有车不能租的尴尬情况，因为一个自行车租赁点能够被租的数量是已经被锁车柱锁住的车的数量，往往到一个自行车租赁点，边上一堆自行车，可是锁车柱上一辆自行车也没有就只有望“车”兴叹。

以上的问题在目前的公共自行车租还系统的结构和技术本身无法克服。目前解决的办法是一方面通过加派管理人员进行人工调派公共自行车，另一方面在热点自行车租赁点更加密集建立自行车租赁点，从原来设计的无人值守变成有人24小时的值守。这种没有办法的办法极大增加公共自行车租赁公司的运营成本和投资成本。而且使用的人还感觉不方便。

发明内容

本实用新型就是要解决现有公共自行车租还系统存在的问题，从技术上彻底解决无人值守的自行车租赁点站，能随到随还，只要在公共自行车租赁站，就一定能还车，不会出现已经满了无法还车的现象；实现只要有车就可以租用，不会出现锁车柱上没有车，站点有车不能租的情况；实现有卡无卡都可以租车和还车。成为一种更加智能化、更加人性化、更加方便、更简洁的公共自行车租还系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：整个系统包括三大部分，即安装在公共自行车租赁控制中心的中央控制器简称MCU、安装在每个自行车租赁站的站点控制器简称SCU和安装在每辆公共自行车上的终端控制器简称ECU以及与每个部分关联的软件；中央控制器MCU通过网络一方面与各个自行车租赁站点的站点控制器SCU相互连接并进行信息通信，另一方面与现有的IC卡租赁系统和移动运营商信息平台相连接并进行信息交流；站点控制器SCU与终端控制器ECU的通信以及给终端控制器ECU电源的供给都是通过站点控制器上的锁车孔（202）与终端控制器上的锁芯插头(304)插入使两者的T_MBUS总线连通来实现的。

 其中中央控制器MCU通过三个模块组完成相应的功能：第一模块组是与移动运营商的信息接口和信息处理，实现无卡采用手机租还自行车的信息入口以及信息查询；第二个模块组是通过网络与各个站点控制器SCU相互连接并进行通信，一方面根据来自移动的信息内容通知相应SCU控制各个ECU进行开锁和关锁，另一方面随时查询各个SCU与ECU的连接状态；第三个模块组是与IC卡租赁自行车控制器的信息交流和结算管理，主要是解决与现有自行车租还系统的兼容，即IC卡租赁自行车和手机租赁自行车可以实现兼容，否则两个系统各自独立运行。