[实用新型]一种全新公共自行车租还系统

权利要求书

1.一种全新公共自行车租还系统，其特征是：包括自行车租赁系统控制中心的中央控制器MCU、每个公共自行车租赁点的站点控制器SCU以及安装在每辆公共自行车上的终端控制器ECU；中央控制器MCU通过网络与分布在各地的站点控制器相连接并进行信息的通信，站点控制器与终端控制器的通信以及给终端控制器供给电源都是通过站点控制器上的锁车孔与终端控制器上的锁芯插头插入使二者的总线联通来实现的，而接入的终端控制器ECU上的锁车孔则又可以插入另一台终端控制器上的锁芯插头来实现新的接入，如此往复，完成对所有串联在一起的终端控制器的电源供给和通信；本系统支持IC卡租赁公共自行车，也支持无卡采用手机租赁公共自行车。

2.根据权利1所述的一种全新公共自行车租还系统，其特征是：所述的中央控制器MCU包括与移动运营商的接口、与现有卡租赁系统的接口、与每个站点控制器SCU的接口；所述的接口可以是硬件接口也可以是软件接口，以及与此接口配套的通信协议。

3.根据权利1所述的一种全新公共自行车租还系统，其特征是：所述的站点控制器SCU包括与中央控制器MCU的接口、控制单元、至少有一个以上的站点锁车孔及与锁车孔配套的控锁装置、预留IC卡读卡器接口、至少有一条T_MBUS多功能总线接口；T_MBUS总线至少是两根线，该总线具有供电和通信双重功能，可以给所有在本条总线上的终端控制器供电，又可以与总线上的终端控制器进行通信；每个站点锁车孔内壁都有一对与T_MBUS总线相连的触点。

4. 根据权利1所述的一种全新公共自行车租还系统，其特征是：所述的终端控制器ECU包括锁芯插头、锁绳、锁车孔、控制模块及控锁装置、T_MBUS总线；锁绳内置T_MBUS总线，锁芯插头有一对与T_MBUS总线相连的触头，锁车孔内侧也有一对与T_MBUS总线相连的触点，当锁芯插头插入到已经连在总线上的锁车孔时，锁芯插头的触头与锁车孔内壁上的触点应紧密相连，使两者的T_MBUS总线连通实现对终端控制器进行供电，并且与该总线上的SCU进行通信。

5.根据权利1所述的一种全新公共自行车租还系统，其特征是：无论是站点控制器上的锁车孔还是终端控制器上的锁车孔，结构和开锁关锁的动作原理是一样的，每个锁车孔和锁芯插头都有相应的结构配合控制命令锁住或释放锁芯插头；还车的时候就是把要还的这辆车的锁芯插头锁住，借车的时候就是要把要借的这辆车的锁芯插头从锁车孔中释放，锁芯插头能够从锁车孔中顺利拔出；站点控制器SCU上的每个锁车孔都可以连接并根据命令锁住任何一辆要归还车辆的终端控制器ECU的锁芯插头，而每一辆已经归还的车辆终端控制器ECU上提供一个锁车孔又可以连接并根据命令锁住任何一辆要归还车辆的终端控制器ECU的锁芯插头。

6.根据权利1所述的一种全新公共自行车租还系统，其特征是：站点控制器SCU上有几个站点锁车孔，就可以有几个自行车租车与还车队列，队列中的自行车是串形连接，租车只能从每个队列的队尾开始往前租，还车也是从队尾向后还入，每个队列的首辆车都是与站点锁车孔相连的这辆车，而每个队尾则都是终端锁车孔空闲的这辆自行车。