[实用新型]一种螺杆泵防反转全自动刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器，特别涉及一种螺杆泵防反转全自动刹车装置。

背景技术

螺杆泵采油是近年欧美及中东油田广泛使用的采油设备,其适合于深层、粘度大、含沙高的贫油田开采。对比活塞式采油机具有使用成本低、效率高、安装操作简单、维护方便及经久耐用等优点，是活塞式采油机更新换代的首选产品。螺杆泵在采油运转过程中，其细长的传送动力的抽油杆积蓄了较高的反向弹性能量。当驱动停止时，这种反向能量得以释放，会驱动装置高速反向运转，极易造成传动装置的损坏或发生人身事故，或使抽油杆连接螺纹倒扣松脱，坠入井下，导致油井停产事故。目前防止反转的方法有手动刹车、电磁刹车、液压刹车等，手动刹车需要人工守候操作，容易出现失误；电磁刹车、液压刹车等虽有较好的防反刹车转功能，但其结构相对庞杂，反应不够灵敏准确，难以操控。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术在螺杆泵反向制动方面存在的结构复杂、或灵敏度差等不足，提供一种螺杆泵防反转全自动刹车装置，其自动制动、动作灵敏，制动扭矩大，能使螺旋泵驱动头达到全自动无人操作并保证安全运行。    

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种螺杆泵防反转全自动刹车装置，包括主传动轴、刹车带总成、刹车毂及超越式离合器，所述超越式离合器包括离合器内圈、滚柱、滚柱弹簧及作为离合器外圈的升角拨盘，所述刹车带总成、升角拨盘及离合器内圈依次套装于所述主传动轴上，所述刹车毂与设备壳体固定连接，并环绕在所述刹车带总成的外围，所述升角拨盘的内孔中设有升角拨盘轴套，所述主传动轴可在所述升角拨盘轴套中转动，所述离合器内圈与所述主传动轴固定连接。

在所述升角拨盘和离合器内圈之间设有用于支撑离合器内圈的推力球轴承，在所述离合器内圈上端设有滚柱压盖，所述离合器内圈与所述升角拨盘之间是单向配合，所述升角拨盘上设有一对偏心通槽。

所述刹车带总成包括一对刹车带及总成固定盘，所述总成固定盘通过球轴承安装在所述主传动轴上，在总成固定盘上固定有对称的一对刹车带总成铰链轴，所述刹车带的一端与所述刹车带总成铰链轴铰接连接，即所述刹车带总成铰链轴可以在刹车带上的轴套中转动；所述刹车带的另一端分别固定有升角拨盘拨轴，所述升角拨盘拨轴插在所述升角拨盘上的偏心通槽中，并可在偏心通槽中滑动。

所述升角拨盘上每个偏心通槽的两个端点到所述升角拨盘中心的距离不等。

所述主传动轴呈台阶式结构。即在球轴承的下平面和离合器内圈的下平面处形成了不同的直径分界面，从下到上直径由大到小。

所谓超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的基础件，它是用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，具有自行离合功能的装置。

本实用新型的动作原理是：当主传动轴顺时针运转即正转时，超越式离合器内圈随主传动轴运转，超越式离合器的滚柱退入宽槽部位，离合器分离，离合器外圈即升角拨盘不动，也不会拨动刹车带动作；当主传动轴逆时针转动时，则带动超越式离合器的内圈同向旋转，滚柱被楔紧，离合器接合，进而带动离合器外圈即升角拨盘转动，由于升角拨盘的偏心通槽的两端点到升角拨盘的中心不等距，因此会拨动升角拨盘拨轴向外动作，从而带动刹车带绕刹车带总程铰链轴向刹车毂靠拢，并产生摩擦而制动。反转速度越快升角拨盘升角越大，即对刹车带的拨动越大，刹车力越大。

本实用新型的有益效果是：由于采用了超越式离合器与刹车带总成的组合结构，使得本实用新型的刹车机构结构合理、动作灵敏、制动可靠；开机、停机无需专人操作；故障率低，维护便易。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步的，所述超越离合器内圈上设有轴向槽，所述主传动轴的轴端设有与超越离合器内圈上相配套的轴向槽。此结构可以使超越离合器内圈与主传动轴可靠固定为一体，保证两者同步运动。

进一步的，在所述刹车带上设有刹车带总成铰链轴套，在所述升角拨盘上设有拨轴轴套。采用轴套可以使得结合部更耐用。

进一步的，所述推力球轴承是单向轴承。

附图说明

图1为本实用新型一种螺杆泵防反转全自动刹车装置的局部剖俯视图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为本实用新型的升角拨盘主视示意图；

图4为图3的局部剖左视示意图；

图5为本实用新型的刹车带总成示意图；

图6为本实用新型的超越离合器示意图；