[实用新型]电动车、摩托车晴雨篷

说明书

所属技术领域：

本实用新型是一种电动车、摩托车用可以折叠的晴雨篷。 

背景技术：

一般的电动车、摩托车没有遮阳防雨装置，骑车人容易受到日晒雨淋；如果一手撑伞，一手骑车，又辛苦又危险；穿雨衣、雨披，又闷又不方便，且不能遮阳。目前市场上也有将普通雨伞固定在车把上的固定支架生产销售，但存在不少弊端，如：伞柄伞骨支撑力弱，在行驶过程中容易被风吹翻伞面，折断伞柄；遮挡面积有限；伞面钢丝头伸出容易伤到人或物；伞的支架是固定在车把上的，骑行时，风吹伞动，使车把不稳，存在安全隐患。 

另有一种尾部较长伸至车后部的大伞，它的固定座安装在车座或车把下的立柱上，伞支撑杆在骑车人当面，粗粗的支撑杆不仅影响人的视线，当上下车或紧急刹车时还可能伤到骑车人；尾部伸出的钢丝头很容易划到别人；不用时，收拢的大伞携带不便，支架收放也不方便。 

还有一种安装在车上的固定车棚，因不能折叠收放，故得不到推广。 

实用新型内容：

本实用新型针对上述背景技术中存在的种种不足，提供一种可以折叠收放的电动车、摩托车晴雨篷。 

本实用新型技术方案是：一种电动车、摩托车用折叠晴雨篷，两个带轴杆的槽状基座固定在车两侧、两组如同折叠纸扇扇骨状的支架以转轴形式分别安装在基座的轴杆上，每根支架可伸缩折叠，每组支架由两根或以上支架组成；篷布固定在篷布骨架上，篷布骨架与两侧支架相连，配四块透明塑料布，需要时以拉链、活扣形式挂接在雨篷四周的篷布下。 

本实用新型通过以下几种方式解决技术问题，并组合成互有关联但不完全相同的产品。 

1、将两基座组合在一起，形成一个“∩”形基座，固定在车后货箱架四周或与货箱架结合为一体；收拢的雨篷可全放进基座里，可配同样“∩”形上盖。 

2、将“∩”形基座固定在保险杠上或与保险杠结合为一体，在基座轴杆上方的保险杠上设支撑位，支架打开后能得支撑，使雨篷更稳固。 

3、同组支架间、支架与基座间设置支撑杆。 

4、雨篷前部与车前部挡风玻璃上沿或与车前部用拉绳或活扣拉紧连接，雨篷后部与车后部用拉绳或活扣拉紧连接。 

5、每根支架为逐个缩小的管套在一起，组成如同折叠伞伞柄式可以伸缩的拉杆，每节管可以是直的，也可为弧形，直管与直管套在一起，弧形管与弧形管套在一起；两根以上(含两根)支架为一组侧支架，底端以转轴形式安装在基座的轴杆上，能如同折叠纸扇扇骨一样打开、合拢。 

6、将两根以上(含两根)扁条或槽状条首尾相连铰接在一起，形成可以“Z”形折叠的支架，每节条可以是直的也可为弧形的，在铰接旁设置固定用的销钉、销孔，偏置销孔，可使拉伸后的支架为弧形。 

7、支架顶与篷布骨架连接，篷布骨架两头伸出一截，篷布固定在篷布骨架上，雨篷打开后，伸出的篷布会增加遮挡面积，相邻支架间的篷布上也装有篷布骨架，防止撑起的篷布下陷。 

8、支架与篷布骨架可采用滑动连接，连接处设置手动锁紧装置。 

9、与雨篷最前(或最后)的支架连接的篷布骨架两头以转轴形式另外连接活动的篷布骨架，各篷布骨架间以篷布连接，打开活动的篷布骨架，能遮挡迎面吹来的雨水。 

本实用新型的有益效果是：结构简单、稳固结实；撑开容易，使用安全、效果好；携带方便，收放占用空间小。 

附图说明：

图1为本实用新型典型实施例侧面示意图。 

图2为本实用新型基座示意图。 

图3为本实用新型“∩”形基座示意图。 

图4为本实用新型“∩”形基座与保险杠结合一体示意图。 

图5为本实用新型支架与基座、支架与支架间撑杆示意图。 

图6为本实用新型“Z”形折叠支架示意图。 

图7为本实用新型“Z”形折叠支架拉伸示意图。 

图8为本实用新型折叠雨篷收放示意图。 

图9为本实用新型雨篷打开后的前视图。 

图10为本实用新型透明塑料布安装示意图。 

图11为本实用新型篷布骨架滑槽示意图。 

图12为本实用新型支架与篷布骨架滑动连接示意图。 

具体实施方式：