[实用新型]电动车、摩托车晴雨篷有效
申请号: | 201120156033.7 | 申请日: | 2011-05-16 |
公开(公告)号: | CN202169979U | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 宋雪松 | 申请(专利权)人: | 宋雪松 |
主分类号: | B62J17/08 | 分类号: | B62J17/08 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 屈静 |
地址: | 518102 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 摩托车 晴雨篷 | ||
1.一种电动车、摩托车用折叠晴雨篷,其特征在于:两个带轴杆的槽状基座固定在车两侧、两组如同折叠纸扇扇骨状的支架以转轴形式分别安装在基座的轴杆上,每根支架可伸缩折叠,每组支架由两根或以上支架组成;篷布固定在篷布骨架上,篷布骨架与两侧支架相连,配四块透明塑料布,需要时以拉链、活扣形式挂接在雨篷四周的篷布下。
2.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:所述两基座组合为一个“∩”形基座,“∩”形基座安装在车后货箱架上或与车后货箱架合为一体,或配一吻合“∩”形上盖。
3.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:所述两基座组合为一“∩”形基座,“∩”形基座安装在保险杠上或与保险杠合为一体。
4.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:同侧支架间、支架与底座间配支撑杆。
5.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:雨篷前部与挡风玻璃或与车前部用拉绳或活扣拉紧连接,雨篷后部与车尾部用拉绳或活扣拉紧连接。
6.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:每根支架由两根或以上逐个缩小的管套在一起,组成折叠伞伞柄形式可以伸缩的杆,每节管可以是直或弧形,直管与直管套在一起,弧形管与弧形管套在一起。
7.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:每根支架为两根或3根首尾铰接连接的扁条或槽状条组成,可以“Z”形折叠,在铰接处旁边设置定位销孔,每节条可以为直的或弧形,偏置销孔能使支架拉伸后形成一个大弧形。
8.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:支架顶与篷布骨架为滑动连接,连接处装手动锁紧装置,篷布骨架两头伸出一截。
9.根据权利要求7所述的晴雨篷,其特征在于:支架为两根首尾铰接连接的扁条或槽状条组成时,折叠后的雨篷收放在车座前的下面。
10.根据权利要求1所述的晴雨篷,其特征在于:与雨篷最前或最后的支架连接的篷布骨架两头以转轴形式另外连接篷布骨架,各篷布骨架间以篷布连接。
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