[实用新型]复合液力变矩器有效
申请号: | 201120155333.3 | 申请日: | 2011-05-16 |
公开(公告)号: | CN202091462U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 李国强;雷福斗;陈吉祥;赵卫国;赵如愿;贾俊礼;郭勇;朱翠雪;席海霞;康玉宾 | 申请(专利权)人: | 山推工程机械股份有限公司 |
主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04;F16H57/04 |
代理公司: | 济宁众城专利事务所 37106 | 代理人: | 李效宁 |
地址: | 272073 山东省济宁*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 液力变矩器 | ||
1. 一种复合液力变矩器,主要由弹性板组件(1)、密封环(2)、油缸体(3)、密封环(7)、减震器(8)、活塞(9)、密封环(10)、摩擦片(11)、壳体(12)、钢片(13)、涡轮(14)、罩轮(15)、导轮(16)、单向离合器(17)、推力轴承(18)、泵轮(19)、齿轮箱(20)、油泵齿轮轴(21)、分动齿轮(22)、导轮座(23)、涡轮轴(25)、连接盘(26)组成,其特征是:弹性板组件(1)通过螺栓固定到油缸体(3)的端部,密封环(2)安装在涡轮轴(25)的左端轴承外侧,油缸体(3)设在涡轮轴(25)左端部,密封环(7)设在活塞(9)的内环上,减震器(8)固定在涡轮(14)的外壳上,活塞(9)安装在油缸体(3)的内部凹槽上,密封环(10)设在活塞(9)的外环上,摩擦片(11)处于活塞(9)的右侧,并与减震器(8)相连接,摩擦片(11)之间设有钢片(13),涡轮(14)固定在罩轮(15)上,涡轮(14)内设有导轮(16),单向离合器(17)设在涡轮轴(25)上的套筒之上,推力轴承(18)设在套筒的左台阶上,泵轮(19)固定在分动齿轮(22)的左端,齿轮箱(20)内部设有齿轮,油泵齿轮轴(21)位于油泵齿轮右端,导轮座(23)安装在涡轮轴(25)上,连接盘(26)设在涡轮轴(25)的右端部。
2.根据权利要求1所述的复合液力变矩器,其特征是:导轮座(23)的回油道(31)处设置润滑孔(30),油封(27)处设置泄油孔(29)。
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